[发明专利]用于车辆的安全设备

说明书

本发明涉及一种用于车辆(1)的安全设备(2)，该车辆(1)具有在内部空间中以至少两排座椅(3、4、5)方式布置的多个车辆座椅(3_1...5_3)，该安全设备(2)具有被布置/可布置在车辆(1)的内部空间的多个传感器模块(10、11、12)，以用于检测车辆座椅(3_1...5_3)的座椅占用。在此规定，每排座椅(3、4、5)被配置至少一个非接触式工作的传感器模块(10、11、12)，其中这些传感器模块(10、11、12)被布置在该车辆的朝向内部空间的内壁上，以检测车辆座椅(3_1...5_3)的座椅占用。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的安全设备，该车辆具有在内部空间中以至少两排座椅方式布置的多个车辆座椅，该安全设备具有被布置/可布置在车辆的内部空间的多个传感器模块，以用于检测车辆座椅的座椅占用。

背景技术

在车辆中规定安全设备被广泛推广，以用于增加对车辆乘员或行人的保护。为了识别行人意外事件，已知的系统具有两个或多个加速度传感器，和/或包括基于压力软管的系统。这些系统被布置在例如车辆的保险杠中，以识别车辆与来自车辆周围环境的物体的碰撞。为了检测车辆纵向侧的碰撞，目前使用压力传感器或加速度传感器，特别是将加速度传感器布置在车辆的B柱、C柱或D柱处，或者特别是将压力传感器布置在车门中。为了识别在车头区域与物体的碰撞，目前使用加速度传感器，其例如位于中央控制器中和/或沿着车辆的弯曲横梁上。由传感器输出的信号通过控制器(特别是安全气囊控制器)的算法被进一步处理，以便决定触发车辆的约束设备，例如安全气囊设备、安全带拉紧器以及此类设备。

此外，已知的乘员识别通常把传感器模块安装在车辆座椅中，该传感器模块通过例如质量估算来识别座椅占用。也可以通过皮带扣传感器识别车辆乘员是否在行驶期间系上或解开安全带。乘员识别的目标在于在事故中有针对性地或选择性地触发车辆的约束系统，从而在事故中最佳地保护车辆乘员。例如，当幼儿位于车辆副驾座椅上的座椅篮中时，副驾侧的安全气囊不应被打开。然而，为此需要可靠地识别副驾座椅上的幼儿。

从公开文献DE 103 45 558 AI中已知一种具有多个负载传感器的安全设备，这些负载传感器分别布置在车辆座椅中。专利DE 10 2008 044 903 B4中也已经公开了一种安全设备，其中传感器模块布置在车辆座椅中，以识别座椅占用。

发明内容

根据本发明的具有权利要求1特征的安全设备具有以下优点，以简单的方式和方法更安全地确保所有车辆座椅的座椅占用。特别地，相对于已知的安全设备，根据本发明的安全设备实现低成本地检测座椅占用。根据本发明规定，每排座椅被配置至少一个非接触式工作的传感器模块，其中传感器模块被布置在车辆的朝向内部的内壁上，以检测车辆座椅的座椅占用。因此，在不接触的情况下确定座椅占用，从而可以在车辆座椅中省去昂贵的传感器。此外，座椅占用的非接触识别还可以通过例如图像评估的方式，确定座椅占用的类型。特别是，可以通过非接触式座椅占用检测来确定在每个车辆座椅上的人是幼儿或是成人。因此，可以最佳地操控车辆的约束设备或安全设备，以确保对车辆乘员尽可能好的保护。

根据本发明的优选的扩展方案，每排座椅配有至少两个传感器模块，其放置于车辆的相对的内壁上。由此可以从两侧检测每排座椅，确定车辆座椅的座椅占用。因此，特别地，可以三维地检测座椅占用，通过该三维检测也简化了对座椅占用的类型的确定。特别地，被分别布置了传感器模块的内壁由车辆的侧壁、A柱、D柱、C柱或D柱和/或由车门组成。