[发明专利]热声发动机及热声发动机的设计方法有效
| 申请号： | 201780035281.6 | 申请日： | 2017-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN109312964B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 深谷典之;伊藤刚 | 申请（专利权）人： | 中央精机株式会社 |
| 主分类号： | F25B9/00 | 分类号： | F25B9/00;F03G7/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 声发 动机 设计 方法 | ||
1.一种热声发动机(110)，组装于封入有工作气体的热声用配管(102)，其特征在于，具备：
蓄热器(111)，具有在所述热声用配管(102)的长度方向上贯通的多个流路(111c)；
加热器(112)，与所述蓄热器(111)的所述长度方向上的一端部连结，具有与所述多个流路(111c)连通并且在所述长度方向上贯通的加热用内部空间(112c)，对所述加热用内部空间(112c)内的所述工作气体进行加热；和
冷却器(113)，与所述蓄热器(111)的所述长度方向上的另一端部连结，具有与所述多个流路(111c)连通并且在所述长度方向上贯通的冷却用内部空间(113c)，对所述冷却用内部空间(113c)内的所述工作气体进行冷却，其中，
所述加热器(112)的所述长度方向上的长度比所述蓄热器(111)的所述长度方向上的长度长，且比所述冷却器(113)的所述长度方向上的长度长。
2.根据权利要求1所述的热声发动机(110)，其特征在于，
所述加热器(112)的截面中的所述工作气体存在的所述加热用内部空间(112c)的面积的总和比所述蓄热器(111)的截面中的所述多个流路(111c)的面积的总和小，且与所述冷却器(113)的截面中的所述工作气体存在的所述冷却用内部空间(113c)的面积的总和相等。
3.一种热声发动机(110)的设计方法，是权利要求1或权利要求2所述的热声发动机的设计方法，其特征在于，包括：
在将所述热声发动机(110)的运行时的所述蓄热器(111)的平均温度设为Ts、所述运行时的所述加热器(112)的温度设为Th、所述运行时的所述冷却器(113)的温度设为Tc、所述蓄热器(111)的截面中的所述多个流路(111c)的面积的总和设为Ss、所述加热器(112)的截面中的所述工作气体存在的所述加热用内部空间(112c)的面积的总和设为Sh、所述冷却器(113)的截面中的所述工作气体存在的所述冷却用内部空间(113c)的面积的总和设为Sc、所述蓄热器(111)的所述长度方向上的长度设为Ls时，
将所述加热器(112)的所述长度方向上的长度Lh设计成为Ls×(Th/Ts)×(Ss/Sh)，
将所述冷却器(113)的所述长度方向上的长度Lc设计成为Ls×(Tc/Ts)×(Ss/Sc)的步骤。
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