[发明专利]轮胎管理装置以及轮胎管理程序

说明书

提供一种轮胎管理装置，其能够进行轮胎管理以使安装于车辆的轮胎的使用期间平均化，该轮胎管理装置具备：劣化状态预测部，其针对安装于车辆的轮胎的每个安装位置来预测轮胎的劣化趋势和劣化状态；能够使用期间预测部，其基于由劣化状态预测部预测出的劣化趋势和劣化状态，针对轮胎的每个安装位置来预测轮胎的能够使用期间；以及安装位置制定部，其将由劣化状态预测部预测出的各轮胎的劣化趋势作为车辆中的轮胎的每个安装位置的安装位置劣化特性，基于该安装位置劣化特性以及由能够使用期间预测部预测出的各轮胎的能够使用期间，来制定车辆中的轮胎的安装位置的变更方案以使各轮胎的使用期间平均化。

技术领域

本发明涉及一种轮胎管理装置，特别是涉及一种对安装于车辆的轮胎进行管理以使轮胎的使用期间平均化的轮胎管理装置以及轮胎管理程序。

背景技术

以往，关于安装于车辆的轮胎，为了防止胎面胶的偏磨损，进行着每行驶规定距离就调换安装位置的所谓轮换。而且，当轮胎的胎面胶的磨损发展到一定程度时，轮胎被进行废弃处理，或者进行重新贴上新的胎面胶的翻新。

另外，作为轮胎的劣化，不限于胎面胶的磨损，还已知能够产生除胎面胶以外的轮胎胎体(以下称为胎体，tire case)的因外在因素导致的损伤、经时的裂纹等。而且，胎面胶的磨损、损伤等劣化能够通过目视来确认其状态，因此比较容易管理。另一方面，关于胎体的劣化，利用目视则难以掌握其状态，例如在专利文献1中公开了一种对胎体的经时性的劣化进行预测的技术。

根据专利文献1，虽然能够一定程度地预测胎体的寿命(life)，但是胎面胶的磨损、胎体的经时性的劣化的发展根据车辆中的安装位置不同而不同，另外，各轮胎的因胎面胶的磨损而导致的劣化的发展与胎体的经时性的劣化的发展未必一致，用户不容易掌握包括该情况在内的轮胎的状态并管理轮胎。

专利文献1：日本特开2014-46879号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够进行安装于车辆的轮胎的管理以使轮胎的使用期间平均化的轮胎管理装置以及轮胎管理程序。

用于解决问题的方案

作为用于解决上述问题的轮胎管理装置的结构，具备：劣化状态预测单元，其针对安装于车辆的轮胎的每个安装位置来预测轮胎的劣化趋势和劣化状态；能够使用期间预测单元，其基于由劣化状态预测单元预测出的劣化趋势和劣化状态，针对轮胎的每个安装位置来预测轮胎的能够使用期间；以及安装位置制定单元，其将由劣化状态预测单元预测出的各轮胎的劣化趋势作为车辆中的轮胎的每个安装位置的安装位置劣化特性，基于该安装位置劣化特性以及由能够使用期间预测单元预测出的各轮胎的能够使用期间，来制定车辆中的轮胎的安装位置的变更方案以使各轮胎的使用期间平均化。

根据本结构，能够对安装于车辆的轮胎进行管理以使轮胎的使用期间平均化。即，能够进行管理以避免仅特定的轮胎的劣化发展。

附图说明

图1是表示轮胎管理装置的概要结构的图。

图2是表示服务器的结构的图。

图3是表示劣化状态预测单元的结构的一个实施方式的框图。

图4是表示胎面胶的磨损趋势的一例的曲线图。

图5是表示胎体劣化趋势计算单元的结构的一个实施方式的图。

图6是表示温度历史记录线和氧浓度历史记录线的图。

图7是表示输入设定画面的一例的图。

图8是表示基于轮胎的安装位置的不同的胎面胶的磨损趋势的曲线图。