[发明专利]确定气罐系统中的阀的正常操作的方法

说明书

本公开涉及一种用于确定气罐系统中的阀的正常操作的方法。气罐系统包括多个气罐和阀装置。每个气罐和阀装置包括气罐和设置在所述气罐下游的通道处的至少一个阀。该方法包括以下步骤：打开第一组气罐和阀装置中的通道处的阀；确定所有已被打开的所述阀下游的第一压力值；除一个气罐和阀装置外，关闭所有气罐和阀装置处的通道；等待预定量的时间；确定其阀尚未被关闭的气罐和阀装置下游的第二压力值；并且基于被确定的所述第一和所述第二压力值来确定尚未被关闭的所述至少一个阀是否正常操作。

技术领域

本申请涉及一种用于确定气罐系统中的阀的正常操作的方法。本发明还涉及一种用于确定气罐系统中的阀的正常操作的系统、一种计算机程序和一种计算机程序制品。

背景技术

具有燃气发动机的交通工具，特别是使用压缩天然气CNG作为燃料的交通工具通常具有数个气瓶作为储罐。法律经常要求这些气瓶配备阀，一旦发动机关闭该阀就会自动关闭。在燃气发动机操作期间，通常气瓶的所有阀都打开，以便为燃气发动机提供气体。但是，如果阀无法打开，燃气发动机可用的燃料就会减少。

向交通工具驾驶员的燃料指示假定气瓶中的所有气体都可用于发动机。特别是关于交通工具的剩余巡航范围的计算，即交通工具在补充燃料之前可以行驶的距离，假设所有的气体都是可用的。如果阀无法打开，则剩余巡航范围的计算将显示错误的值。这可能导致交通工具的驾驶员无法驾驶到他计划补充燃料的燃料站。相反，交通工具可能会停在路上并需要在那里补充燃料或需要被拖走。两种替代方案都会导致相当大的成本和时间损失。

目前无法检测阀是否无法打开。

发明内容

因此需要提供一种用于确定气罐系统中的阀的正常操作的方法。

因此，本发明的一目的是提供一种用于确定气罐系统中的阀的正常操作的方法、一种系统、一种计算机程序和一种计算机程序制品。本发明的另一个目的是提供一种气罐系统和一种具有用于确定气罐系统中的阀的正常操作的系统的交通工具。

本发明的另一目的是提供一种用于确定气罐系统中的阀的正常操作的替代方法、一种系统、交通工具、一种计算机程序和一种计算机程序制品。

根据一个方面，本公开涉及一种用于确定气罐系统中的阀的正常操作的方法。气罐系统包括多个气罐和阀装置。每个气罐和阀装置包括气罐和设置在所述气罐下游的通道处的至少一个阀。该方法包括打开第一组气罐和阀装置中的通道处的阀的步骤。所述第一组从多个气罐和阀装置中取得。第一组包括至少两个气罐和阀装置。该方法还包括确定在所有已打开的阀下游的气体输送装置处的第一压力值的步骤。该方法还包括通过关闭除了一个气罐和阀装置之外的所有气罐和阀装置的每个通道处的至少一个阀来关闭这种通道的步骤，对于所述一个气罐和阀装置，气罐和阀装置的通道处的所述至少一个阀未被关闭。所述一个气罐和阀装置被包括在所述第一组中。该方法还包括等待预定量的时间。替代地或附加地，该方法包括使来自气罐系统的预定量的气体经过所述第一压力已被确定的位置。该方法还包括确定在其阀尚未被关闭的气罐和阀装置下游的所述气体输送装置处的第二压力值，并且基于被确定的所述第一和所述第二压力值来确定尚未被关闭的所述至少一个阀是否正常操作。

因此，可以确定气罐系统中的阀是否正常操作。该方法还可以在许多现有的气罐和阀系统上执行。为了执行该方法的步骤，不需要在常见气罐系统中不存在的额外部件。因此，可以在不需要更换或向常见气罐系统添加部件的情况下执行该方法。通过确定无法正常操作的阀，可以通过执行对策来避免或至少减少来自阀的无法正常操作的负面影响。

在一个实施例中，确定尚未被关闭的所述至少一个阀是否正常操作是基于被确定的所述第二压力值是否从所述被确定的所述第一压力值偏离预定阈值。这是确定阀的正常操作的在计算方面快速的方法。

在一个实施例中，重复该方法的各步骤。具有未被关闭的通道的那个气罐和阀装置在每次重复运行该方法的各步骤中改变。这允许确定数个不同阀的正常操作。