[发明专利]液体与蒸汽分离器

说明书

在至少一些实施方式中，液体与蒸汽分离器包括主体和盖、燃料入口、燃料出口以及排气通道。燃料泵具有与内部空间连通的入口和与燃料出口连通的出口。燃料压力调节器具有与燃料泵出口连通的入口、与内部空间连通的出口以及在燃料压力调节器入口与燃料压力调节器出口之间的阀。燃料压力调节器由盖承载，并且盖限定燃料泵出口与燃料出口之间的燃料通道的至少一部分。入口阀接纳在内部空间内，且与燃料入口相关联。壁至少部分地使燃料泵的区域与入口阀的区域分离。

对相关申请的引用

本申请要求提交于2016年6月16日的美国临时申请No. 62/351041的权益，该临时申请的全部内容通过引用而并入本文。

技术领域

本公开大体上涉及液体与蒸汽分离器，例如可在燃料系统中使用的液体与蒸汽分离器。

背景技术

在用于内燃机的燃料系统中，蒸汽分离器典型地用于使燃料蒸汽与液体燃料分离。常规的蒸汽分离器通常与燃料箱和发动机之间的入口和出口燃料管线连接。蒸汽分离器典型地包括燃料泵，其接纳来自分离器内的液体燃料，且对液体燃料加压，以用于通过配件和软管而向下游传送到与发动机成流体连通的燃料轨道。燃料压力调节器典型地由燃料轨道的下游端承载，且使未注入到发动机中的过多的燃料从燃料轨道通过配件和软管而返回到蒸汽分离器。进一步，分离器可包括用以控制进入的燃料流的阀、蒸汽可通过其而从分离器中排出的排气阀以及使蒸汽分离器的制造和装配更复杂且花费更高的可能的其它构件。

发明内容

在至少一些实施方式中，液体与蒸汽分离器包括主体和盖，盖通过一个或多个连接结构而联接到主体，以在盖与主体之间限定内部空间。提供燃料入口，液体燃料通过其而输入内部空间中，提供燃料出口，燃料通过其而离开分离器，并且提供排气通道，气态物质通过其而从内部空间中排出。燃料泵接纳在内部空间内，且具有与内部空间连通的入口和与燃料出口连通的出口。燃料压力调节器具有与燃料泵出口连通的入口、与内部空间连通的出口以及在燃料压力调节器入口与燃料压力调节器出口之间的阀，当燃料对阀的压力高于阈值压力时，阀用于容许流体从出口流出。燃料压力调节器由盖承载，并且盖限定燃料泵出口与燃料出口之间的燃料通道的至少一部分。入口阀接纳在内部空间内，且与燃料入口相关联，以至少部分地控制进入内部室的燃料的输入。排气阀与排气通道相关联，以至少部分地控制通过排气通道的流体流。并且，壁至少部分地使内部空间的在其中接纳燃料泵的区域与内部空间的在其中接纳入口阀的区域分离。代替使燃料泵区域与入口阀区域分离或除此之外，壁可维持燃料压力调节器的装配位置(例如，通过反抗调节器沿可从盖上移除调节器所沿的方向的移动)。

在至少一些实施方式中，液体与蒸汽分离器具有盖和主体，盖和主体限定在其中接纳流体的内部空间。燃料压力调节器接纳在内部空间内，且由连接到盖的支架承载。排气阀固定在支架与盖之间。

在至少一些实施方式中，液体与蒸汽分离器具有盖和主体，盖和主体限定内部空间，且通过具有接合盖和主体中的一个或两个的钩的至少一个带而联接在一起。带与主体的部分和盖的部分重叠，并且带固定在盖和主体上的相对的凸块之间。

附图说明

优选的实施方式和最佳模式的以下详细的描述将关于附图来阐述，其中：

图1是燃料蒸汽分离器的透视图；

图2是燃料蒸汽分离器的分解视图；

图3是显示燃料蒸汽分离器的排气阀、燃料压力调节器支架和盖的局部截面视图；

图4是燃料蒸汽分离器的一部分的局部透视图，其显示盖的内侧、燃料压力调节器支架和燃料泵的一部分；

图5是燃料蒸汽分离器的一部分的局部透视图，其显示浮子阀、盖和支架；

图6是显示浮子阀的局部侧视截面图；

图7是浮子的透视图；