[发明专利]驱动装置

说明书

在驱动装置(10)中，驱动电路(21)通过交替地进行开关(20)向接通和断开的切换，驱动发光二极管(L1)。电压检测部(22)检测蓄电池(12)的正极处的蓄电池电压值。控制部(30)基于电压检测部(22)检测出的检测值来计算占空比，将与开关(20)向接通和断开的切换相关的占空比变更为所计算出的占空比。在蓄电池电压值是由电压检测部(22)检测出的检测值的情况下，控制部(30)计算的占空比是目标电流值与在开关(20)接通时流过发光二极管(L1)的电流值之比。

技术领域

本发明涉及驱动装置。

本申请主张基于2016年7月4日申请的日本申请第2016-132600号的优先权，援引所述日本申请所记载的全部记载内容。

背景技术

在专利文献1中，公开了一种驱动白炽灯的驱动装置。在该驱动装置中，将开关的一端连接到电力供给源，在从开关的另一端流出的电流的电流路径中配置有白炽灯。通过交替地进行开关向接通和断开的切换，驱动白炽灯。在专利文献1所记载的驱动装置中，检测电力供给源输出的电压值。

计算在电力供给源的输出电压值是检测值且开关接通的情况下目标电力值与消耗的电力值之比、即占空比。然后，将与开关向接通和断开的切换相关的占空比变更为所计算出的占空比。由此，由白炽灯消耗的电力值的平均值与电力供给源输出的电压值无关而稳定于目标电力值，防止白炽灯的闪烁。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-338396号公报

发明内容

本发明的一个方式提供一种驱动装置，具备驱动部，该驱动部通过交替地进行一端与蓄电池的一端连接的开关向接通和断开的切换，驱动配置于从该开关的另一端流出的电流的电流路径上的发光二极管，其中，所述驱动装置具备：电压检测部，检测所述蓄电池的一端处的蓄电池电压值；计算部，基于该电压检测部检测出的检测值，计算占空比；以及变更部，将与所述开关向接通和断开的切换相关的占空比变更为由该计算部计算出的占空比，在所述蓄电池电压值是由所述电压检测部检测出的检测值的情况下，所述计算部计算的占空比是目标电流值与在所述开关接通时流过所述电流路径的电流值之比。

此外，不仅能够将本发明实现为具备这样特征性的处理部的驱动装置，还能够实现为将上述特征性的处理设为步骤的驱动方法，或者实现为用于使计算机执行上述步骤的计算机程序。另外，能够将本发明实现为实现驱动装置的一部分或者全部的半导体集成电路，或者实现为包括驱动装置的驱动系统。

附图说明

图1是示出实施方式1中的电源系统的主要部分结构的框图。

图2是示出驱动开始处理的次序的流程图。

图3是示出占空比变更处理的次序的流程图。

图4是示出驱动停止处理的次序的流程图。

图5是示出施加到发光电路的电压值的推移的一例的图表。

图6是示出在实施方式2中施加到发光电路的电压值的推移的一例的图表。

图7是示出实施方式3中的电源系统的主要部分结构的框图。

图8是示出占空比与检测值的关系的图表。

具体实施方式

[本公开所要解决的课题]

作为搭载于车辆的发光体，发光二极管正在普及。发光二极管发出的光的强度根据供给到发光二极管的电流值的平均值而变动。发光二极管发出的光的强度在供给到发光二极管的电流值的平均值稳定的情况下稳定。与电流值相关的平均值是在有限的恒定期间内平均而得到的值。