[发明专利]液压盘式制动组件和用于液压盘式制动组件的刹车片组件

说明书

一种液压制动钳组件，其包括：支撑支架；卡钳(3)；一对间隔开的刹车片组件(100)，每个刹车片组件包括支承板(120)和固定在所述支承板(120)上的摩擦材料制成的刹车片(110)。支撑支架包括与每个刹车片组件(100)相联的一对抵接部分，所述一对抵接部分如此定位使得在刹车片与旋转的制动盘的摩擦接合期间。刹车片组件(100)中的一个还包括：固定到所述支承板的背部面的内垫片，所述背部面背离所述刹车片；和外垫片，其覆盖内垫片并且通过多个保持夹(152)而被固定到支承板上。保持夹(152)在使用中弹性偏转，以便在支承板与弹性夹(152)中的至少一个弹性夹接合的同时允许支承板(120)相对于外垫片(150)的切向移动，从而提供外垫片相对于支承板在可允许的移动范围内的一定程度的自定中。

技术领域

本发明涉及机动车辆制动系统中使用的液压盘式制动器的技术领域。

背景技术

液压盘式制动器包括布置在旋转的制动盘的相对两侧处的一对刹车片，通过由液压和/或机电驱动的活塞产生的力，所述一对刹车片可以压到该制动盘上，以便使车辆减速。活塞通常由加压的液压流体或由齿轮组或其他压力源作用的电动机而被驱动。

本发明特别涉及如附图中的图1和图2所示类型的滑动钳盘式制动器1。滑动钳盘式制动器通常包括刚性地安装到车辆的轴或其他固定部件的支撑支架2，卡钳3滑动地安装在该支撑支架上并且由可轴向移动的引导系统支撑。引导系统通常可以包括固定到卡钳3的两个引导销5，当卡钳安装到支架2时，所述两个引导销各自延伸到布置在支架2中的相应的轴向延伸的引导孔中。支架2保持一对刹车片组件100。支架包括径向抵接部分21、22，用于在与旋转的制动盘5摩擦接合期间将切向指向的反作用力从刹车片传递到支架2中。

至少一个活塞4设置在卡钳中的孔中并且作用在刹车片组件中的一个刹车片组件的背部面上，以便推动刹车片组件的前部面与盘接合。然后在盘的另一侧上的刹车片被压缩在卡钳的相对侧上的反作用表面6与盘之间，所述反作用表面对由活塞4施加的力进行反作用。

刹车片组件100包括在前部面上的摩擦衬片110，所述摩擦衬片附接到金属的支承板120。该支承板的功能是支撑摩擦片并且通过抵接设备21将反作用力传递到周围的支架中。为了减少不需要的噪声输出(尤其是所谓的“尖锐”噪声)，刹车片组件的支承板的背部面可以设置有铆接的和/或粘合的阻尼垫片。取决于刹车片位于盘的哪一侧，所述阻尼垫片在刹车片和活塞之间或刹车片和反作用面6之间的位置中被固定到刹车片的背部面。

阻尼垫片可以包括内垫片与外垫片或覆盖垫片。内垫片在支承板的背部面上粘合和/或铆接就位，并且所述内垫片在其背部面上设置有低摩擦PTFE面或不锈钢面。外垫片或覆盖垫片覆盖在所述内垫片上、抵接内垫片的背部面并且包括不锈钢的主体。所述外垫片优选地包括位于所述外垫片的背部面处的橡胶层151，用于接触液压驱动活塞4或者接触相对地布置的卡钳壳体接触区域6，所述卡钳壳体接触区域用于将刹车片100压靠在旋转盘5上。覆盖垫片通过夹片而被固定到刹车片组件的支承板。与支承板的切向端面接合的夹片153之间的切向间隔足够大，以便确保覆盖垫片可以在阻尼垫片的表面上沿切向方向滑动。

切向是指刹车片组件在这样的方向上的移动：所述方向为当制动盘围绕其轴线旋转时跟随制动盘上的一点的方向。

发明内容

本发明的目的是克服上述形式的制动组件的某些限制，特别是克服在低制动力的操作期间或在制动组件的部件的错误组装之后可能出现的限制。