[发明专利]线缆引导装置及线束

说明书

本发明提供能够降低线束的搭载位置的线缆引导装置及线束。具备：托架(40)，固定于被固定部(D)；引导端(10)，配置在能够弯曲成预定的形状弯曲的线缆引导件(51)的端部，并被上述托架(40)保持；旋转部(12)，设于上述引导端(10)中的、由固定于上述被固定部(D)的上述托架(40)保持的状态下的上表面侧，并在外表面形成有曲面(21、22)；及上侧凸缘部(19)，从上述旋转部(12)的外表面沿着被上述托架(40)保持的状态下的大致水平方向突出，并进入形成于上述托架(40)的槽部(43)。

技术领域

本发明涉及线缆引导装置及线束。

背景技术

以往，已知有例如向装备于汽车的滑动门内的电气设备供电的线束等反复进行预定的弯曲动作的线束。例如下述专利文献1记载的线束具有包围电线并对预定的弯曲动作进行引导的线缆引导件，线缆引导件的端部(引导端)以能够旋转的方式保持于在滑动门上固定的车门侧托架及在车身上固定的车身侧托架。在引导端的上表面设有呈圆盘状的鼓出部，在下表面突设有插入筒部。鼓出部较浅地嵌入设于托架的上部的支撑筒，插入筒部插入设于托架的下部的插入孔。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2014-42367号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，在上述那样的结构中，需要在托架的下部设置对引导端的下表面侧进行支撑的部分。因此，在想要进一步降低线束的搭载位置的情况下，难以进行应对。

本发明是鉴于上述那样的状况而作出，目的在于提供能够降低线束的搭载位置的线缆引导装置及线束。

用于解决课题的技术方案

本发明的线缆引导装置具备：托架，固定于被固定部；引导端，配置在能够弯曲成预定的形状的线缆引导件的端部，并被上述托架保持；旋转部，设于上述引导端中的、由固定于上述被固定部的上述托架保持的状态下的上表面侧，并在外表面形成有曲面；及上侧凸缘部，从上述旋转部的外表面沿着被上述托架保持的状态下的大致水平方向突出，并进入形成于上述托架的槽部，上述旋转部在被上述托架保持的状态下的上述上侧凸缘部的上下两侧具备球面，上述托架具备沿着上述球面的弯曲面。

本发明的线束具备上述线缆引导装置及插通于上述线缆引导件的多个电线。

发明效果

根据本发明，引导端以能够旋转的状态悬挂并保持于托架，因此也可以不在托架上设置对引导端的下表面侧进行支撑的部分，因此能够降低线束的搭载位置。

根据本发明的线缆引导装置，旋转部在被托架保持的状态下的上侧凸缘部的上下两侧具备球面，托架具备沿着球面的弯曲面。根据这样的结构，引导端能够使球面在弯曲面上滑动而成为倾斜姿势，因此能够缩小旋转部与托架之间的间隙(引导端的晃动)。

附图说明

图1是本实施例的线束，是表示搭载于车辆的状态的概略图。

图2是表示线缆引导件的引导端安装于托架的状态的立体图。

图3是表示线缆引导件的引导端安装于托架的状态的侧视图。

图4是表示线缆引导件的引导端安装于托架的状态的剖视图，是相当于图3中的A-A位置的截面的剖视图。

图5是表示保持部打开的状态的托架的侧视图。

图6是表示托架的仰视图。

图7是表示线缆引导件的引导端的立体图。

图8是线缆引导件的引导端的剖视图，是相当于图7中的B-B位置的截面的剖视图。

图9是表示合体前的第一分割体及第二分割体的立体图。