[发明专利]用于减小驱动系中的机械负荷的方法和装置

权利要求书

1.一种用于减小驱动系（100）中的机械负荷的方法（300），其中，把电机（130）设置成所述驱动系（100）的驱动设备，并且将逆变器（110）设置用于输出多相的输出电压，以便给所述电机（130）供电，该方法具有如下步骤：

确定（320）用于运行所述电机（130）的多相的输出电压（UA）；

把可预先给定的电压（VU）与所确定的输出电压（UA）相累加（340）；

输出（350）由多相的输出电压（UA）与可预先给定的电压（VU）构成的总和（SU），以便给所述电机（130）供电。

2.如权利要求1所述的方法（300），其中，所述多相的输出电压（UA）的基本频率（GF）大于所述可预先给定的电压的频率（VF），并且特别地，所述多相的输出电压（UA）的基本频率（GF）与所述可预先给定的电压的频率（VF）之间的差随着所述电机（130）的极对数的增加而增大。

3.如前述权利要求中任一项所述的方法（300），其中，该方法包括如下附加的步骤：

确定所述驱动系（100）的转速（322），并根据所确定的转速来预先给定（324）所述可预先给定的电压（VU）的频率（VF）、幅度（VA）或相位（VP）。

4.如权利要求3所述的方法（300），其中，以针对所述可预先给定的电压的频率（VF）预先给定频率的方式，预先给定所述电机（130）的转子的转速、所述驱动系（100）的驱动轴的转速或所述驱动系（100）的驱动轮（150）的转速。

5.如前述权利要求中任一项所述的方法（300），其中，该方法包括如下其他的步骤：

获取所述驱动系（100）的固体声信号（326），并根据所获取的固体声信号预先给定（328）所述可预先给定的电压（VU）的频率（VF）、幅度（VA）或相位（VP）。

6.如权利要求5所述的方法（300），其中，为了获取所述固体声信号（326），在所述驱动系（100）处，特别是在所述电机（130）、所述驱动系（100）的变速器（160）上，在驱动轮悬架上，在驱动轴上，在所述驱动轴的支承部上，在功率电子器件、逆变器（110）、整流器或用于驱动所述电机（130）的电池（140）上，设置了加速度传感器或麦克风。

7.如前述权利要求中任一项所述的方法（300），其中，该方法包括如下其他的步骤：

获取所述电机（130）的所产生的相电压或相电流（332），并根据所获取的相电压或相电流预先给定（334）所述可预先给定的电压（VU）的频率（VF）、幅度（VA）或相位（VP）。

8.如权利要求7所述的方法（300），其中，为了获取所述电机（130）的所产生的相电压或相电流，特别是在所述电机（130）处设置了电压或电流传感器。

9.一种计算机程序，该计算机程序被设计用于实施根据权利要求1至8中任一项的方法（300）。

10.一种机器可读的存储介质，在该机器可读的存储介质上存储着根据权利要求9的计算机程序。

11.一种用于减小驱动系（100）中的机械负荷的装置（170），其中，设置电机（130）作为所述驱动系（100）的驱动设备，并且设置逆变器（110）用于输出多相的输出电压（UA），以便给所述电机（130）供电，

其中，所述装置（170）被设计用于：确定用于运行所述电机（130）的多相的输出电压（UA）；把可预先给定的电压（VU）与所确定输出电压（UA）相累加；并且为了给所述电机（130）供电，把由多相的输出电压（UA）和可预先给定的电压（VU）构成的总和（SU）作为目标参数输出给所述逆变器（110）。

12.一种驱动系（100），其带有逆变器（110）、电机（130）和根据权利要求11的装置（170）。

13.一种车辆（200），其带有根据权利要求12的驱动系（100）。