[发明专利]多光束车灯

说明书

一种车灯，其包括照明单元(300)，该照明单元具有多个发光元件(LEE)(310)、一个或多个耦合器(320A、320B、320C)、光导(300A、300B、300C)和提取器(340A、340B、340C)。该照明单元具有弯曲的伸长延伸部。每个耦合器具有与一个或多个LEE耦合的输入孔和与光导的第一边缘耦合的出射孔，并且每个耦合器构造用以将来自LEE的光耦合到光导中。光导构造用以经由全内反射将光传播到光导的第二边缘。提取器具有与光导的第二边缘耦合的输入孔和构造用以将光发射到周围环境中的出射孔。

相关申请的交叉引用

本申请依据美国法典第35部第119章E类第1条(35U.S.C§119(e)(1))要求在2016年4月25日提交的美国临时申请第62/327,378号、在2016年4月28日提交的美国临时申请第62/329,165号、在2016年8月18日提交的美国临时申请第62/376,896号和在2016年9月19日提交的美国临时申请第62/396,764号的利益，全部这些申请通过引用并入本文。

技术领域

本技术涉及汽车照明，更具体地，涉及带有发光二极管的车灯。

背景技术

车灯优选地紧凑、重量轻、耐用，并且特别对于前灯，提供多功能照明，包括远光、近光、转向光、行驶灯、转向指示器等。发光二极管(LED)提供良好的耐用性并且已经变得越来越强大，从而即使对于前车灯也以提供足够照明。

由于空间约束，传统灯中的多个照明功能通常以一体地形成的、带有一些多灯丝灯泡的灯的形式提供。例如，前灯可以包括带有两个或更多个可独立控制的灯丝的单个白炽灯泡，该白炽灯泡被单个反射器盘包围，该反射器盘构造用以根据活动灯丝提供远光及近光照明和/或行驶灯照明。由于各种原因，作为汽车灯的光源，白炽光源越来越多地被基于LED的解决方案取代，因为LED允许设计具有显著更小更紧凑的光学系统的耐用且高性能车灯。与传统设计一致地，新的车灯通常仅在不必要大的灯泡形式中使用基于LED的光源，并将它们与用于白炽灯泡的反射光学系统相组合。考虑到白炽灯泡的相对大的尺寸，与仅基于固态光源的光学系统以及与固体透明光学构件的组合相比，这种反射光学系统比它们需要的更大并且效率更低。

发明内容

本技术涉及紧凑并且高效率的车灯和照明单元结构，通过选择性地致动照明单元的不同组合，它们可被控制用以在操作期间提供不同的光束图案。照明单元能够包括基于发光二极管、激光二极管、磷光体、量子点和/或其它发光源的发光元件(LEE)。例如，发光元件可以集成在裸片或封装级上。

根据本技术的一个方面，提供一种车灯，其包括照明单元，该照明单元包括多个发光元件(LEE)、一个或多个耦合器、光导和提取器。照明单元具有弯曲的伸长延伸部。每个耦合器具有与一个或多个LEE耦合的输入孔和与光导的第一边缘耦合的出射孔，并且每个耦合器构造用以将来自LEE的光耦合到光导中。光导构造用以经由全内反射将光传播到光导的第二边缘。提取器具有与光导的第二边缘耦合的输入孔和构造用以将光发射到周围环境中的出射孔。

前述和其它实施例能够各自可选地单独或组合地包括一个或多个以下特征。在一些实施方式中，LEE能够成组地布置和构造用于选择性致动并且在操作上连接到控制系统，所述控制系统用以根据一个或多个操作信号选择性地致动一组或多组LEE。在一些情况下，所述一组或多组LEE能够构造用以提供用于照亮车辆的周围区域的一部分的光。在一些情况下，所述一组或多组LEE能够构造用以提供用于向车辆的周围区域指示信号的光。

在一些实施方式中，车灯能够包括装饰件和外罩，装饰件和外罩构造用以包围照明单元。这里，照明单元的形状适合于装饰件的形状。

在一些实施方式中，光导能够具有闭合的环形形状。在一些实施方式中，光导能够沿着照明单元的弯曲伸长延伸部具有均匀的厚度。在一些实施方式中，光导能够在第一和第二边缘之间具有均匀的厚度。