[发明专利]车辆用座椅控制装置有效

专利信息
申请号: 201780039832.6 申请日: 2017-06-29
公开(公告)号: CN109415007B 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 樽井康子;宝角惣一朗;田中俊介;小牧慎一郎 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社;丰田自动车株式会社
主分类号: B60N2/90 分类号: B60N2/90;B60N2/12;B60N2/18;B60N2/22;B60N2/80
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;王玮
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅 控制 装置
【说明书】:

本发明提供车辆用座椅控制装置。该车辆用座椅控制装置具备:存储部、位置检测部、控制部、和动作顺序设定部。就坐于座椅的乘客在该座椅上占据的空间是就坐乘客占据空间,动作顺序设定部构成为,在执行自动动作时,以在进入就坐乘客占据空间内的方向上动作的座椅构件的位置调整与在从该就坐乘客占据空间离开的方向上动作的座椅构件的位置调整的开始同时进行或者在其之后开始的方式设定动作顺序。

技术领域

本发明涉及车辆用座椅控制装置。

背景技术

例如,车辆用座椅控制装置对椅垫、椅背等能够通过来自驱动源的驱动力进行位置调整的各座椅构件的位置进行控制。例如,专利文献1、非专利文献1所记载的控制装置进行如下的自动动作,即、在存在向操作开关作出操作输入的情况下,检测各座椅构件的位置,向与存储或者保持于存储器的规定座椅位置对应的位置自动地控制各座椅构件的位置。

专利文献1:日本特开2011-68180号公报

非专利文献1:LEXUS LS油电混动型UVF4#电子技术手册2007年5月NO.SC05C8J

若控制装置在乘客就坐于座椅的状态下执行自动动作,则存在乘客因使多个座椅构件动作的顺序而成为不舒畅的姿势的担忧。因此,要求以乘客不成为不舒畅的姿势的方式使多个座椅构件的动作顺序最佳化。

发明内容

本发明的目的在于,提供一种能够抑制在自动动作的执行时乘客成为不舒畅的姿势的车辆用座椅控制装置。

解决上述课题的车辆用座椅控制装置具备:存储部,存储座椅的作为预先决定的位置的规定座椅位置;位置检测部,构成为对通过来自驱动源的驱动力进行位置调整的多个座椅构件的位置进行检测;控制部,构成为进行如下的自动动作,即、凭借规定条件的成立,以上述各座椅构件向与上述规定座椅位置对应的位置移动的方式自动地调整上述各座椅构件的位置;和动作顺序设定部,构成为在上述控制部通过上述自动动作调整多个上述座椅构件的位置的情况下,设定多个上述座椅构件的动作顺序,就坐于上述座椅的乘客在该座椅上占据的空间是就坐乘客占据空间,上述动作顺序设定部构成为,在执行上述自动动作时,以在向上述就坐乘客占据空间内进入的方向上动作的座椅构件的位置调整与在从该就坐乘客占据空间离开的方向上动作的座椅构件的位置调整的开始同时进行或者在其之后开始的方式设定上述动作顺序。

附图说明

图1是车辆用座椅控制装置的简要结构图。

图2是表示自动动作控制的处理顺序的流程图。

图3的(a)~(f)是表示在自动动作控制中进行椅背和椅垫的位置调整时的座椅的示意图。

图4的(a)~(f)是表示在自动动作控制中进行椅背和头枕的位置调整时的座椅的示意图。

图5的(a)~(d)是表示在自动动作控制中进行肩部支撑和头枕的位置调整时的座椅的示意图。

图6是表示椅背和椅垫的动作顺序设定的处理顺序的流程图。

图7是表示椅背和头枕的动作顺序设定的处理顺序的流程图。

图8是表示肩部支撑和头枕的动作顺序设定的处理顺序的流程图。

具体实施方式

以下,根据附图,对车辆用座椅控制装置的一个实施方式进行说明。

如图1所示,座椅1具备多个座椅构件SE,即、椅垫2、设置为相对于椅垫2的后端部能够倾动的椅背3、设置于椅背3的肩部分的肩部支撑3a、和设置于椅背3的上端的头枕4。在车辆的地板部F并列设置有沿车辆前后方向延伸的两条下导轨5。在下导轨5上分别安装有能够在下导轨5之上沿车辆前后方向移动的上导轨6。而且,椅垫2支承于两上导轨6之上,能够与上导轨6一体地在下导轨5之上沿车辆前后方向移动。即,椅垫2能够在车辆前后方向上相对于下导轨5滑动。

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