[发明专利]蜂窝结构体和该蜂窝结构体的制造方法

说明书

本发明涉及一种蜂窝结构体，其具备隔着隔壁在长度方向并列设置有2个以上贯通孔的蜂窝烧制体，该蜂窝结构体的特征在于，上述蜂窝烧制体由包含氧化铈‑氧化锆复合氧化物粒子和氧化铝粒子的挤出成型体构成；上述氧化铈‑氧化锆复合氧化物粒子的平均粒径为1～50μm；上述氧化铈‑氧化锆复合氧化物粒子包含裂纹存在粒子。

技术领域

本发明涉及蜂窝结构体和该蜂窝结构体的制造方法。

背景技术

在由汽车等内燃机排出的尾气中包含一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、烃(HC)等有害气体。对这样的有害气体进行分解的尾气净化催化剂也被称为三元催化剂，通常将包含具有催化活性的贵金属粒子的浆料洗涂至由堇青石等构成的蜂窝状的整体基材中来设置催化剂层。

另一方面，在专利文献1中公开了一种尾气净化催化剂，其整体基材包含氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子和θ相的氧化铝粒子，在上述整体基材中负载有贵金属粒子。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-85241号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在专利文献1所记载的尾气净化催化剂中，作为整体基材的材料未使用堇青石而使用本身具有催化剂载体功能和助催化剂功能的材料，从而使堆积密度减小、容易提高整体基材的温度，因而据称能够提高催化剂的暖机性能。

在本说明书中，催化剂的暖机性能是指发动机起动后直至能够发挥出作为催化剂的充分的尾气净化性能为止的时间的长短，暖机性能优异是指发动机起动后能够在短时间内充分发挥出尾气净化性能。

此处，在专利文献1所记载的尾气净化催化剂中，构成整体基材的氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子和θ相的氧化铝粒子的热膨胀系数均很大，因而在尾气净化催化剂的容积增大等的使用条件下整体基材可能会发生破损。

本发明是为了解决上述的问题而进行的，其目的在于提供一种耐热冲击性高的蜂窝结构体和该蜂窝结构体的制造方法。

解决课题的手段

用于实现上述目的的本发明的蜂窝结构体具备隔着隔壁在长度方向并列设置有2个以上贯通孔的蜂窝烧制体，该蜂窝结构体的特征在于，上述蜂窝烧制体由包含氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子和氧化铝粒子的挤出成型体构成；上述氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子的平均粒径为1～50μm；上述氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子包含裂纹存在粒子。

本发明的蜂窝结构体中，由包含氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子和氧化铝粒子的挤出成型体构成蜂窝烧制体。并且，构成蜂窝烧制体的氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子包含裂纹存在粒子。

裂纹存在粒子是在粒子内形成有裂纹的氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子。

氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子是热膨胀系数大的粒子，但在粒子内形成有裂纹时，氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子即使热膨胀或热收缩，粒子内的裂纹也能够吸收该热膨胀或热收缩。其结果，可防止蜂窝结构体整体因热冲击而发生破损，能够制成耐热冲击性高的蜂窝结构体。

氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子是否包含裂纹存在粒子可以通过观察蜂窝烧制体的电子显微镜图像来确认。在蜂窝烧制体的电子显微镜图像中，若在氧化铈-氧化锆复合氧化物的10个粒子中有3个以上的粒子观察到裂纹，则判断氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子包含裂纹存在粒子。

另外，氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子的平均粒径也可以通过观察蜂窝烧制体的电子显微镜图像来确认。

氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子的平均粒径为1～50μm时，在氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子中容易形成裂纹。

在本发明的蜂窝结构体中，上述氧化铝粒子优选为θ相的氧化铝粒子。