[发明专利]车辆用座椅

说明书

在车辆用座椅中，为了能够简化并且用更少的部件构成分别推压·支承腰椎部和骨盆部的机构单元的结构，并且，在变更驱动方式的情况下，可以将部件通用化，在配备有座椅衬垫和座椅靠背的车辆用座椅中，座椅靠背配备有：聚氨酯衬垫，所述聚氨酯衬垫的表面被装饰罩覆盖；以及推压机构，所述推压机构在聚氨酯衬垫的被装饰罩覆盖侧的里侧形成有在横向方向上延伸的轴和在上下方向上对该轴进行推压的一对推压部，通过用转动检测部检测出推压机构的转动的中间位置而停止推压机构的转动，一并支承聚氨酯衬垫的上侧和聚氨酯衬垫的下侧，或者通过使在推压机构的横向方向上延伸的轴转动，利用上侧的推压部向前方推压聚氨酯衬垫的上侧，或者利用下侧的推压部向前方推压聚氨酯衬垫的下侧。

技术领域

本发明涉及用于乘用车及货车等车辆的车辆用座椅，涉及配备有就座者的背部推压·支承的支承机构的车辆用座椅。

背景技术

作为配备有就座者的背部推压·支承的支承机构的车辆用座椅，在专利文献1中公开了一种配备有推压腰椎部和骨盆部两个部位的支承机构的车辆用座椅。

该专利文献1中公开的车辆用座椅的推压就座者的腰椎部和骨盆部的支承机构，配备有分别在左右两个部位推压·支承腰椎部和骨盆部的机构单元，形成利用促动器驱动该机构单元的结构。

现有技术文献

专利文献1：日本特表2013－504463号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在专利文献1公开的车辆用座椅中，由于是分别在左右两个部位推压或者支承腰椎部和骨盆部的结构，因此，使左右机构部连动用的机构是必要的，存在着结构部件多而重量变重、材料成本变高等课题。

另外，在作为代替促动器而用手动驱动的结构的情况下，对动作进行辅助的杆·刻度盘等分别成为必要的，存在着在动作时，需要将杆·刻度盘倒手等，动作麻烦的课题。

进而，在对于分别在左右两个部位推压·支承腰椎部和骨盆部的机构单元的驱动，变更使用促动器的电动方式和以手动方式进行驱动的驱动方式的情况下，难以将部件通用化。

本发明的目的是解决上述现有技术的课题，提供一种配备有分别推压或者支承就座者的背部和腰部的支承机构的车辆用座椅，所述支承机构简化了分别推压或者同时支承腰椎部和骨盆部的机构单元的结构，而由更少的部件构成，并且，在变更驱动方式的情况下，可以将部件通用化。

另外，本发明的目的是提供一种配备有支承机构的车辆用座椅，所述支承机构简化了分别推压或者同时支承腰椎部和骨盆部的机构单元的结构，而由更少的部件构成，分别推压就座者的背部和腰部，并且，同时支承背部和腰部。

解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明的车辆用座椅配备有搭乘者就座的座椅座垫、和在该座椅座垫上就座的搭乘者倚靠背部的座椅靠背，其中，将座椅靠背构成为配备有：聚氨酯衬垫，所述聚氨酯衬垫的表面被装饰罩覆盖；推压机构，所述推压机构在聚氨酯衬垫的被装饰罩覆盖侧的里侧形成有在横向方向上延伸的轴和在上下方向上对该轴进行推压的推压部；以及转动检测部，所述转动检测部检测该推压机构的转动的中间位置，将所述车辆用座椅构成为，通过使推压机构的轴旋转而使推压机构转动，由此，利用上下方向的推压部之中的上侧的推压部将聚氨酯衬垫的上侧向前方推压，或者，利用上下方向的推压部之中的下侧的推压部将聚氨酯衬垫的下侧向前方推压，使推压机构转动，在从利用上侧的推压部将聚氨酯衬垫的上侧向前方推压的状态向利用下侧的推压部将聚氨酯衬垫的下侧向前方推压的状态或者其相反的状态改变的途中，利用转动检测部检测出推压机构的转动的中间位置而停止推压机构的转动，由此，对聚氨酯衬垫的上侧和聚氨酯衬垫的下侧一起进行支承。