[发明专利]车辆、无级变速器系统、控制方法以及计算机程序产品在审

专利信息
申请号: 201780040495.2 申请日: 2017-04-28
公开(公告)号: CN109416401A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: E·范维克;P·W·C·范德摩特勒 申请(专利权)人: 邦奇动力有限责任公司
主分类号: G01S13/88 分类号: G01S13/88;F16H59/66;F16H61/662
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 浦易文
地址: 比利时*** 国省代码: 比利时;BE
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摘要:
搜索关键词: 摩擦元件 扭矩传递构件 控制器 夹紧力 计算机程序产品 无级变速器系统 无级变速器 变速器 道路状况 可调节
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的无级变速器系统,所述无级变速器系统包括:

-变速器,所述变速器具有两个摩擦元件,其中第一摩擦元件通过扭矩传递构件联接到第二摩擦元件,在扭矩传递构件上的至少一个摩擦元件的夹紧力或压力是可调节的;

-控制器,所述控制器用于取得表示即将到来的道路状况的信息

-其中所述控制器被布置为基于所取得的所述信息调节在所述扭矩传递构件上的所述至少一个摩擦元件的所述夹紧力或压力。

2.根据权利要求1所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述控制器被布置为基于所取得的所述信息预测所述变速器输入和/或输出扭矩的变化,并且根据所预测的,调节在所述扭矩传递构件上的所述至少一个摩擦元件的所述夹紧力或压力。

3.根据权利要求1或2所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述控制器被布置为基于所取得的所述信息预测所述变速器输入和/或输出扭矩的将要变化的时刻,并且根据所预测的所述扭矩变化,调节在所述扭矩传递构件上的所述至少一个摩擦元件的所述夹紧力或压力。

4.根据权利要求2或3所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述控制器被布置为,如果所述变速器输入和/或输出扭矩的所预测的所述变化超过预定阈值水平,则调节在所述扭矩传递构件上的所述至少一个摩擦元件的所述夹紧力或压力。

5.根据前述权利要求中任一项所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述控制器被布置为用于从用于检测道路状况的检测器来取得表示所述道路状况的信息。

6.根据前述权利要求中任一项所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述检测器被布置为用于确定所述车辆前方的所述道路状况。

7.根据前述权利要求中任一项所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述检测器放置在所述车辆中

8.根据前述权利要求中任一项所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述控制器被布置为用于无线通信地连接到所述检测器。

9.根据权利要求8所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述控制器被布置为用于与所述检测器通信,所述检测器放置在另一车辆中,所述另一辆车优选地在包括所述无级变速器系统的所述车辆的前方行驶。

10.根据权利要求8或9所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述控制器布置为用于与所述检测器通信,所述检测器相对于所述道路静止放置。

11.根据前述权利要求中任一项所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述控制器布置为用于与网络进行通信,以取得所述道路状况信息。

12.根据权利要求11所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述网络包括存储所述道路状况信息的存储器

13.根据权利要求11或12所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述网络与被布置为与用于确定所述道路状况的一个或多个检测器通信,所述一个或多个检测器相对于所述道路和/或在车辆内静止放置。。

14.根据权利要求11、12或13所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述无级变速传动系统还包括被布置为用于向所述控制器提供所述道路状况信息的网络服务器

15.根据权利要求14所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述网络服务器被布置为用于从所述控制器接收对所述控制器的位置的指示,并且用于向所述控制器传递与所述控制器的所述位置有关的道路状况信息。

16.根据前述权利要求中任一项所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述检测器包括光学系统,诸如数码相机、雷达系统、激光雷达系统和/或声学系统。

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