[发明专利]液冷的接触元件

说明书

本发明涉及一种用于汽车充电插接连接器的电接触元件，该电接触元件具有接触部(4)和连接部(3)，其中连接部(3)可以连接到电缆(2)的电导体(9)。冷却液可以输送到接触元件(1)。由此直接输出了在接触元件上产生的热量。因此，能够借助于这种接触元件(1)比利用已知的接触元件传输更高的电流。

技术领域

本发明涉及一种根据独立权利要求1的前序部分所述的、液冷的接触元件。本发明还涉及使用了这种接触元件的插接连接器。

背景技术

这种接触元件尤其用于传输高的电流和例如用在充电插接连接器中。

当需要相对于具有内燃机的传统车辆实施这种技术时，在电动车中快速充电时必要的。具有内燃机的车辆能够在数分钟之内加满油。在此，电动车必须能够与此相当。在快速充电过程中必须使用特别高的电流，这导致在充电插接连接器中强烈的热量产生。

FR 2 723 466 A1描述了一种用于焊接机或者相当的机器的连接部件。连接部件由连接件和形成在其上的体部组成，其中连接部件构造为单部件式或整体部件。通过螺纹连接在连接部件的体部上连接了适配器。通过适配器把作为冷却剂的水输入到连接部件中。水流入体部的空腔中且通过另一个、螺旋连接到体部上的适配器再次输出。

DE 10 2010 050 562 B3描述了一种用于电动汽车的充电插接连接器。在充电过程中产生的插接连接器的升温通过螺旋形的液体管线减小，所述液体管线基本上在插接连接器的把手区域中延伸。冷却液通过液体管线流入闭合的冷却循环中。

在所述的插接连接器中，仅仅冷却了插接连接器。在接触元件和与其连接的电导体中仍然像之前一样在操作期间积聚热量，这可能导致插接连接器的功率损失和相关的更长的充电过程。

发明内容

本发明的任务在于，提出一种尤其用在充电插接连接器中的、效率高的接触元件。

该任务通过独立权利要求1的特征性特征解决。

本发明的有利的构型在从属权利要求中给出。

根据本发明的电接触元件最佳地适用于充电插接连接器。这种充电插接连接器例如用于为电动汽车充电。

接触元件具有接触部和连接部。连接部如此设计，使得其可以连接到电缆的电导体。冷却液可以输送到接触元件。在接触元件的连接部中存在空腔，冷却液流入该空腔中且在那里可以吸收并输出热量。为此，连接部可以与用于冷却液的流入管线连接。电导体和流入管线能够连接到接触元件。

有利地，电接触元件至少构造为两部件式。连接部和接触部分别由单独的构件形成。单独的构件能够可逆地彼此连接。

两部件式的优点在于，在一定数量的插接循环之后可以更换插接部，而连接部能够继续使用。通过更换接触部而能够再次极其迅速地使用插接连接器。这种结构方式的另一个优点在于，连接部和接触部能够由不同的材料形成。材料能够根据需要选择。例如，接触部可以设有导电特别良好的涂层(敷层)，例如具有银-或金合金。对连接部来说这种涂层不是必要的。在此相应地可以取消该涂层。

在本发明的有利的实施方案中，连接部和接触部彼此可螺旋连接。由此可实现在插接侧从插头连接器移除由于各种插接循环而磨损的接触部，并用新的接触部替换它。

接触元件的接触部优选形成为所谓的具有优选四个或六个翅片的插座。连接部基本上形成为圆柱形且具有从其轴向伸出的空心圆柱体。在连接部中设置了至少一个开口，然而优选两个、三个或四个开口。