[发明专利]车辆传动装置

说明书

本发明涉及一种车辆传动装置(1)，其具有驱动轴(2)、输出轴(3)和传动装置元件(4)，传动装置元件布置在车辆传动装置(1)的传动装置壳体(5)中用以实现驱动轴(2)与输出轴(3)之间的不同的传动比。输出轴(3)借助输出轴轴承(6)支承在传动装置壳体(5)中。此外，车辆传动装置(1)具有切换离合器(7)，利用切换离合器能够选择性地建立或分离传动装置元件(4)与输出轴(3)之间的驱动连接。在输出轴(3)上布置有运输轮(8)，利用运输轮(8)，使输出轴轴承(6)至少临时被供应润滑油。

技术领域

本发明涉及一种车辆传动装置。

背景技术

由DE 102012216224 A1公知了一种车辆传动装置，其中，用于可切换地调节不同的转速比的变速传动装置和用于转动方向变向的换向组被一起布置在共同的传动装置壳体中。车辆传动装置为此包括驱动轴、输出轴以及多个形式为行星齿轮组和诸如离合器和制动器的切换元件的传动装置元件。在那里描述的实施方式在输出轴上设置有切换离合器。利用该切换离合器可以调节传动装置元件与输出轴之间的闭合的和中断的驱动连接。

在经由车辆传动装置进行的功率传递是不期望的或不需要的行驶状况下，尽管车辆还处于行驶中，但仍可以关断驱动马达。这例如被实际用于实现在临时关断的驱动马达的情况下的节约能量的行驶方式，或者用于对没有自己的驱动的车辆进行拖拽或调车。为此适宜地在车辆传动装置中的输出轴上分离驱动连接，以便避免由于一起旋转的齿轮和另外的传动装置元件所导致在车辆传动装置中的拖曳损失。由于传动装置元件与输出轴之间的被分离的驱动连接，使得车辆传动装置中的传动装置元件停息。在这种状况下，经由传动装置元件驱动的润滑油泵也将不再被驱动，由此，使车辆传动装置中的润滑油供应被取消。也许，由于传动装置元件的停息，使得由于传动装置元件被沉入车辆传动装置的油池中所引起的浸油润滑在这种状况下也不再是有效的。

然而，在车辆滚动或拖拽并且传动装置元件与输出轴之间的驱动连接分离的情况下，车辆传动装置的输出轴被输出侧的传动系继续驱动，并且在其输出轴支承部中进行旋转。在此，由于缺乏足够的润滑，使得尤其是在驱动轴支承部上会形成损伤。

发明内容

本发明的任务是如下这样地改进开头提到的车辆传动装置，即，在尽可能小的成本和能量耗费的情况下在所有行驶状况下都确保有足够的润滑油供应。

该任务的解决方案通过根据本发明的车辆传动装置实现。

因此提出一种车辆传动装置，其具有驱动轴、输出轴和传动装置元件，传动装置元件布置在传动装置壳体中用以实现驱动轴与输出轴之间的不同的传动比。用于实现不同的传动比的典型的传动装置元件是齿轮、轴、离合器、制动器、液力元件和行星齿轮组。

输出轴借助输出轴轴承支承在传动装置壳体中。术语输出轴被理解为如下每种可旋转地支承的构件，经由该构件，使驱动功率从传动装置壳体出来地传递到传动系的随后的元件上。输出轴的外部形状在此并不局限于简单的实心轴的形状。输出轴也可以由多个单元件构成，它们刚性地或至少抗相对扭转地相互连接，并且因此共同形成输出轴。因此，传动装置壳体内的牢固地与输出轴连接的离合器元件和布置在传动装置壳体外部的输出端法兰例如同样可以属于输出轴。

车辆传动装置此外还具有切换离合器，利用切换离合器能够选择性地建立或分离传动装置元件与输出轴之间的驱动连接。车辆的传动系因此可以借助尤其是紧邻输出轴之前的切换离合器来中断，从而在车辆滚动时从输出侧来驱动输出轴，然而并不驱动传动装置元件。

此外，在输出轴上布置有运输轮，利用运输轮，至少临时从油池给输出轴轴承供应润滑油。一旦输出轴旋转，那么在输出轴上布置的运输轮就转动。在此，运输轮根据公知的浸油润滑的原理从油池携带出润滑油，润滑油被运输至输出轴轴承。