[发明专利]具有铰链机构的货物承载架组件

说明书

本公开包括如所示和所描述的用于货物附件的铰链机构(30)。该铰链机构(30)可以包括可选择性地附接至车辆的连杆(50)和枢转地附接至该连杆(50)的货物附件承载构件(40)，其中货物附件承载构件(40)能够在平直位置、向上位置和下落位置之间枢转。铰链机构(30)还可以包括引导构件和引导孔(56)，其中引导构件(56)可以选择性地定位在引导孔(56)内，准许货物附件承载构件相对于连杆(50)枢转。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年5月16日提交的题为“CARGO CARRIER ASEEMBLYWITH HINGEMECHANISM(具有铰链机构的货物承载架组件)”的临时专利申请No.62/336,909的权益，并且其内容通过引用整体并入本文。

技术领域

本发明涉及货物承载架，并且更具体地，涉及挂接安装式货物承载架，其包括用于在车辆后面将承载架枢转并支撑在适当位置的铰链机构。

背景技术

货物承载架设备可以包括各种构造的轨道构件、臂和紧固件，它们被设计成帮助用户将货物(诸如自行车)稳定在车辆上用便存储或运输。传统的货物承载架设备可以顶部安装、带式安装或挂接安装在车辆上。这些承载架包括各种紧固系统以将承载架固定到车辆。

然而，悬挂安装式承载架的缺点在于，它们通常体积庞大并且占据了车辆后部的大量空间。另外，许多这些承载架对货物(诸如自行车)提供的支撑不足，货物可能需要多个接触点用于固定附接。另外，用于多辆自行车的挂接安装式承载架承载架在不用于运输或存储自行车时占据相对大量的空间，这对于用户来说是不希望的。

然而，从车辆后部延伸的挂接安装式承载架经常导致车辆更难以停放、操纵等。这可能导致需要从车辆移动或移除承载架，以便停放、有效地操纵车辆，或者接近行李箱空间或后货仓。然而，这可能是耗时的并且可能需要存储承载架，这可能是不可行的并且不可能是优选的。

目前的挂接安装式承载架通常受到限制，因为它们不能被配置成在使用位置与存储位置之间枢转。已知的自行车承载架配置有竖直桅杆框架，竖直桅杆框架构造成处于直立位置，其可以在支撑位置与装载位置之间倾斜，诸如Burgess的US 5,529,231和Allen的US 6,644,525中已知的。然而，这些竖直桅杆式自行车承载架从自行车车架的顶部支撑自行车，其中自行车在承载架框架的运输和倾斜期间易受增加的损坏风险。在这些情况下，当承载架框架倾斜时，安装的自行车可能相互撞击。

替代地，一些货物管理系统能够在保持固定于车辆的同时被重新定位。然而，这些系统通常要求用户在货物管理系统与车辆之间行走以重新定位货物管理系统，这通常很难做到。此外，这些系统通常非常难以重新定位，需要不止一个人来重新定位，或者需要在重新定位之前从车辆中移除系统。

此外，可以提供各种平台型货物和自行车承载架，其包括铰链机构，该铰链机构可能发出嘎嘎声或太麻烦而不能与其上定位的自行车一起枢转或旋转。

先前已知的自行车承载架具有的缺点在于，使得用户不方便将至少一个自行车运输、存储和枢转到它们上。因此，需要一种能够运输和存储货物的货物承载架，该货物承载架在不使用期间易于配置在更紧凑的位置并且允许接近车辆的后部，而不会有进一步损坏货物的风险。鉴于此，需要一种这样设计的挂接安装式承载架，其提供了克服先前已知承载架的缺点的解决方案。

发明内容

本公开包括自行车承载架组件，其具有可附接至车辆后部的铰链机构。该组件包括：用于连接至车辆的挂接杆；以及用于在其上支撑至少一辆自行车的承载架构件。铰链机构附接至挂接杆和承载架构件，并且包括具有曲形路径的支架，以接收附接至承载架构件的销，从而允许承载架构件在向上位置、平直位置和下降位置之间枢转。支轴支架可以旋转地附接至挂接杆和承载架构件，以在其旋转并定位在适当位置时支撑承载架构件。在一个实施例中，销可以包括锁定特征，比如弹簧加载特征，以帮助将承载架构件沿着曲形路径锁定在适当位置。