[发明专利]用于冷藏运输集装箱的电池系统在审
申请号: | 201780042449.6 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN109416217A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | C.普尔曼;R.A.乔普科 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | F25D29/00 | 分类号: | F25D29/00;B60H1/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;李建新 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外部电源 运输制冷系统 电池系统 制冷单元 断开 控制器检测 冷藏 控制器控制 供电 冷藏运输 冷冻空气 选定部件 集装箱 配置 | ||
一种操作运输制冷系统的方法,其包括:使用控制器控制所述运输制冷系统的多个部件,所述运输制冷系统包括冷藏拖车以及被配置为向所述冷藏拖车提供冷冻空气的制冷单元,所述控制包括操作所述制冷单元和电池系统中的至少一者;当所述运输制冷系统连接到外部电源时使用所述外部电源向所述制冷单元供电;使用所述控制器检测所述外部电源何时从所述运输制冷系统断开;当所述外部电源断开时使用所述控制器检测与所述电池系统的连接;当所述外部电源断开时启动所述电池系统;以及当所述外部电源断开时使用所述电池系统向所述制冷单元的一组选定部件供电。
背景技术
本文的实施例大体上涉及“全电动”运输制冷系统,并且更具体地说,涉及用于操作此类系统的方法和设备。
通常,运输制冷系统用于运输并配送货物,或者更具体地说,易腐物品和环境敏感物品(本文中称为易腐物品),所述货物可能会受到温度、湿度和其它环境因素的影响。易腐物品可以包括但不限于水果、蔬菜、谷物、豆类、坚果、蛋类、乳制品、种子、花卉、肉类、家禽、鱼类、冰和药物。有利的是,运输制冷系统允许在没有损坏或其它不良影响的情况下有效地运输并配送易腐物品。
冷藏运输集装箱通常用于在冷链配送系统中运输易腐物品。运输制冷系统包括制冷单元,其与在冷藏运输集装箱内界定的载货空间操作性地相关联以用于维持载货空间内的受控温度环境。
常规上,与冷藏运输集装箱结合使用的运输制冷系统包括制冷单元,其具有制冷剂压缩机、带有一个或多个相关联冷凝器风扇的冷凝器、膨胀装置以及带有一个或多个相关联蒸发器风扇的蒸发器,它们经由适当制冷剂管路连接在闭合制冷剂流动回路中。借助于与蒸发器相关联的蒸发器风扇从载货空间的内部容积中抽出空气或空气/气体混合物,使其以与制冷剂成热交换关系穿过蒸发器的空气侧,借此制冷剂从空气中吸收热量,从而冷却空气。接着将冷却空气供应回到载货空间。
在与冷藏运输集装箱结合使用的市售运输制冷系统上,压缩机,以及通常,制冷单元的其它部件,在运输过程中必须由原动机供电。原动机通常包括运输所述运输制冷系统的运载工具上所携载的柴油发动机。
用于冷藏运输集装箱应用的“全电动”运输制冷系统也可以通过开利公司购得。在全电动运输制冷系统中,原动机,最常见的是柴油发动机,驱动生成AC电力的AC同步发电机。所生成的AC电力用于向电动压缩机马达供电以驱动制冷单元的制冷剂压缩机,并且还向用于驱动冷凝器和蒸发器马达的电动AC风扇马达以及与蒸发器相关联的电加热器供电。例如,第6,223,546号美国专利公开了一种全电动运输制冷系统。
一些“全电动”运输制冷系统含有原动机,而其它系统依赖于运输所述运输制冷系统的运载工具上所携载的外部电源。例如,原动机或电源可以位于携载制冷系统的卡车或船上。因此,当依赖于外部电源的制冷系统从那个外部电源断开时,在没有与外部电源的直接连接的情况下,制冷系统可能不再能够操作。需要更连续的电源。
发明内容
根据一个实施例,提供一种操作运输制冷系统的方法。所述方法包括:使用控制器控制运输制冷系统的多个部件,所述运输制冷系统包括冷藏拖车和被配置为向冷藏拖车提供冷冻空气的制冷单元,所述控制包括操作制冷单元和电池系统中的至少一者;当运输制冷系统连接到外部电源时使用外部电源向制冷单元供电;使用控制器检测外部电源何时从运输制冷系统断开;当外部电源从运输制冷系统断开时使用控制器检测与电池系统的连接;当外部电源从运输制冷系统断开时启动电池系统;以及当外部电源从运输制冷系统断开时使用电池系统向制冷单元的一组选定部件供电。
除了一个或多个上述特征之外,或者作为另选方式,所述方法的另外实施例可以包括当外部电源从运输制冷系统断开时使用控制器从制冷单元的制冷剂压缩装置移除制冷剂。
除了一个或多个上述特征之外,或者作为另选方式,所述方法的另外实施例可以包括:使用位置跟踪装置监视运输制冷系统的位置;使用控制器确定运输制冷系统的行驶时间;以及使用控制器响应于行驶时间从电池系统向运输制冷系统配给电力汲取。
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