[发明专利]用于运输制冷系统的临时冷却的电池

说明书

一种操作运输制冷系统（200）的制冷单元（22）的方法，其包括以下步骤：使用控制器（30）控制所述制冷系统的多个部件，所述控制包括操作原动机（26）和电池系统（190）中的至少一者；使用位置跟踪装置（175）监视所述运输制冷系统的位置；当所述位置在选定位置外时使用所述原动机向所述制冷单元供电；当所述位置在所述选定位置内时停用所述原动机；当所述位置在所述选定位置内时启动所述电池系统；以及当所述位置在所述选定位置内时使用所述电池系统向所述制冷单元供电。

背景技术

本文的实施例大体上涉及“全电动”运输制冷系统，并且更具体地说，涉及用于操作此类系统的方法和设备。

通常，运输制冷系统用于运输并配送货物，或者更具体地说，易腐物品和环境敏感物品（本文中称为易腐物品），所述货物可能会受到温度、湿度和其它环境因素的影响。易腐物品可以包括但不限于水果、蔬菜、谷物、豆类、坚果、蛋类、乳制品、种子、花卉、肉类、家禽、鱼类、冰和药物。有利的是，运输制冷系统允许在没有损坏或其它不良影响的情况下有效地运输并配送易腐物品。

冷藏卡车和拖车通常用于在冷链配送系统中运输易腐物品。运输制冷系统安装到卡车或拖车，与在卡车或拖车内界定的载货空间操作性地相关联以用于维持载货空间内的受控温度环境。

常规上，与冷藏卡车和冷藏运输集装箱结合使用的运输制冷系统包括制冷单元，其具有制冷剂压缩机、带有一个或多个相关联冷凝器风扇的冷凝器、膨胀装置以及带有一个或多个相关联蒸发器风扇的蒸发器，它们经由适当制冷剂管路连接在闭合制冷剂流动回路中。借助于与蒸发器相关联的蒸发器风扇从载货空间的内部容积中抽出空气或空气/气体混合物，使其以与制冷剂成热交换关系穿过蒸发器的空气侧，借此制冷剂从空气中吸收热量，从而冷却空气。接着将冷却空气供应回到载货空间。

在与冷藏卡车和冷藏运输集装箱结合使用的市售运输制冷系统上，压缩机，以及通常，制冷单元的其它部件，在运输过程中必须由原动机供电。在冷藏运输集装箱的情况下，原动机通常包括柴油发动机，所述柴油发动机被携载在运输制冷系统上并且被视为运输制冷系统的一部分。在机械驱动的运输制冷系统中，压缩机由柴油发动机驱动，这通过直接机械耦接或皮带驱动来实现，并且其它部件（诸如冷凝器和蒸发器风扇）是皮带驱动的。

用于冷藏运输集装箱应用的“全电动”运输制冷系统也可以通过总部位于美国康涅狄格州法明顿的开利公司购得。在全电动运输制冷系统中，被携载在运输制冷系统上并且被视为其一部分的原动机（最常见的是柴油发动机）驱动生成AC电力的AC同步发电机。所生成的AC电力用于向电动压缩机马达供电以驱动制冷单元的制冷剂压缩机并且还向用于驱动冷凝器和蒸发器马达的电动AC风扇马达以及与蒸发器相关联的电加热器供电。例如，第6,223,546号美国专利公开了一种全电动运输制冷系统。

运输制冷系统的原动机通常非常响，并且因此需要一种较安静的解决方案。

发明内容

根据一个实施例，提供一种操作运输制冷系统的制冷单元的方法。所述方法包括以下步骤：使用控制器控制制冷系统的多个部件，所述控制包括操作原动机和电池系统中的至少一者；使用位置跟踪装置监视运输制冷系统的位置；当所述位置在选定位置外时使用原动机向制冷单元供电；当所述位置在选定位置内时停用原动机；当所述位置在选定位置内时启动电池系统；以及当所述位置在选定位置内时使用电池系统向制冷单元供电。

除了一个或多个上述特征之外，或者作为另选方式，所述方法的另外实施例可以包括电池系统一体式附接到运输制冷系统的冷藏运输集装箱并且位于接近冷藏运输集装箱的底部处。

除了一个或多个上述特征之外，或者作为另选方式，所述方法的另外实施例可以包括电池系统一体式附接到被配置为携载运输制冷系统的冷藏运输集装箱的下降甲板，所述下降甲板可释放地连接到冷藏运输集装箱。

除了一个或多个上述特征之外，或者作为另选方式，所述方法的另外实施例可以包括电池系统一体式附接到被配置为拉动运输制冷系统的冷藏运输集装箱的牵引车，所述牵引车可释放地连接到冷藏运输集装箱。