[发明专利]基于清洗事件的引擎性能建模在审
申请号: | 201780042568.1 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN109416778A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | D.G.道恩豪尔;A.J.施勒德;B.W.普菲菲尔;R.M.迪穆罗;R.安东尼 | 申请(专利权)人: | 通用电气航空系统有限责任公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜冰;张金金 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引擎 清洗事件 参数确定 测量引擎 性能建模 性能确定 | ||
本公开的一个示例方面针对一种用于测量引擎性能的方法。该方法包含接收与引擎清洗事件之前的引擎性能相关的第一参数。该方法包含接收与引擎清洗事件之后的引擎性能相关的第二参数。该方法包含基于第一参数确定引擎清洗事件之前的引擎性能。该方法包含基于第二参数确定引擎清洗事件之后的引擎性能。该方法包含基于引擎清洗事件之前的引擎性能和引擎清洗事件之后的引擎性能确定引擎清洗事件的效果。
优先权声明
本申请要求2016年7月8日提交的题为“ENGINE PERFORMANCE MODELING BASED ONWASH EVENTS”的美国临时专利申请No. 62/359,980的优先权利益,该申请为了所有目的通过引用结合于本文中。
技术领域
本主题一般涉及飞行器。
背景技术
飞行器能依靠一个或多个引擎来控制该飞行器。引擎性能会受引擎清洁度的影响。定期清洗引擎能改进引擎的性能并延长引擎的寿命。然而,不必要地清洗引擎会浪费资源。在没有明确测量每个引擎清洗的效果的情况下会很难管理清洗程序。
发明内容
本公开的实施例的方面和优点将部分在如下描述中阐述,或者可以从描述中获悉,或者可以通过实施例的实践来获悉。
本公开的一个示例方面针对一种用于测量引擎性能的方法。该方法包含接收与引擎清洗事件之前的引擎性能相关的第一参数。该方法包含接收与引擎清洗事件之后的引擎性能相关的第二参数。该方法包含基于第一参数确定引擎清洗事件之前的引擎性能。该方法包含基于第二参数确定引擎清洗事件之后的引擎性能。该方法包含基于引擎清洗事件之前的引擎性能和引擎清洗事件之后的引擎性能确定引擎清洗事件的效果。
本公开的另一示例方面针对一种系统。该系统包含一个或多个存储器装置。该系统包含一个或多个处理器装置。所述一个或多个处理器配置成接收与引擎清洗事件之前的引擎性能相关的第一参数。所述一个或多个处理器配置成接收与引擎清洗事件之后的引擎性能相关的第二参数。所述一个或多个处理器配置成基于第一参数确定引擎清洗事件之前的引擎性能。所述一个或多个处理器配置成基于第二参数确定引擎清洗事件之后的引擎性能。所述一个或多个处理器配置成基于引擎清洗事件之前的引擎性能和引擎清洗事件之后的引擎性能确定引擎清洗事件的效果。
本公开的其他示例方面针对用于测量引擎性能的系统、方法、飞行器、航空电子系统、装置、非暂态计算机可读介质。能对本公开的这些示例方面进行变化和修改。
参考以下描述和所附权利要求,各种实施例的这些和其他特征、方面和优点将变得更好被理解。合并在本说明书中并形成其一部分的附图图示了本公开的实施例,并且与描述一起服务于解释相关原理。
附图说明
在说明书中阐述了针对本领域普通技术人员的实施例的详细讨论,说明书参考附图,其中:
图1描绘了根据本公开的示例实施例的飞行器;
图2描绘了根据本公开的示例实施例的示例方法的流程图;
图3描绘了根据本公开的示例实施例的示例方法的流程图;
图4描绘了根据本公开的示例实施例的示例方法的流程图;
图5描绘了根据本公开的示例实施例的用于实现一个或多个方面的计算系统;以及
图6描绘了根据本公开的示例实施例的示例界面。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用电气航空系统有限责任公司,未经通用电气航空系统有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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