[发明专利]带有连杆臂的宽松座椅

说明书

本发明公开了一种载具座椅，包括座椅底座和靠背。座椅底座轨道装置具有固定轨道和可沿着固定轨道移动的可移动轨道。座椅底座固定轨道连接到载具座椅支撑件或前/后轨道，以调节整个载具座椅位置。座椅底座可移动轨道连接到座椅底座。靠背轨道装置具有靠背固定轨道和可沿靠背固定轨道移动的靠背可移动轨道。靠背固定轨道连接到载具靠背支撑件。连杆臂可枢转地连接座椅底座和靠背。座椅底座枢转连接形成在连杆臂和座椅底座之间。在连杆臂和靠背与可移动轨道之间形成连杆臂和靠背枢转连接。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求于2016年7月14日递交的序列No.62/362,241的美国临时申请的优先权的权益。该专利申请的全部内容通过引用并入本文中。

技术领域

本发明总体涉及一种载具座椅，更具体地涉及一种宽松座椅，特别是用于例如机动车辆和飞机的载具。

背景技术

已知为宽松座椅的载具座椅已经用于机动车辆，特别是作为第二排或后排座椅。这些可以用于例如具有驾驶室的固定后壁的皮卡车，或者甚至可以用于具有固定隔板的轿车，该固定隔板将乘客舱与后行李箱分开。卡车驾驶室的这种后壁或轿车的后隔壁防止载具座椅的靠背(座椅后部)相对于座椅底座(座垫)的固定枢轴点倾斜。宽松座椅也可用于飞机和地面大众运输，例如电车和火车。这种宽松座椅可包括两个单独的后框架，即移动框架和固定框架。在将宽松座椅从直立位置定位到半倾斜位置期间在这两个框架之间发生相对运动。固定框架可以是载具的一部分或附接到载具，例如是卡车后壁的一部分或轿车的隔板。

尽管存在提供宽松座椅的各种配置，但是许多宽松座椅配置提供了靠背，该靠背的下部随着上部向下滑动而向前滑动。这通常还包括座椅底座的向前移动。然而，靠背和座椅底座的运动可以产生关于座椅乘员的相对运动。这种相对运动有时被称为衬衫剪切(shirt sheer)，靠背的前表面相对于乘员的滑动运动。在传统座椅中，调角器(枢轴配件)将放置在靠背(座椅靠背)的底部，并且靠背围绕枢轴配件向后旋转。当座椅靠背向后旋转时，座椅靠背表面和乘员背部之间存在相对运动，这会导致衬衫剪切。

发明内容

本发明的目的是提供一种载具宽松座椅，该座椅允许全范围调节，包括允许乘员以不引起任何类型的衬衫剪切的流体运动而倾斜(宽松乘坐)。

本发明的另一个目的是提供一种载具座椅，其允许基于坚固、稳定且易于制造的构造进行倾斜(宽松)调节。

根据本发明，提供了一种载具座椅，其包括座椅底座；靠背；座椅底座轨道装置，其包括固定轨道以及可沿着固定轨道移动的可移动轨道，该固定轨道连接到载具座椅支撑件，并且该可移动轨道连接到座椅底座；以及靠背轨道装置，其包括靠背固定轨道以及靠背可移动轨道，该靠背可移动轨道可沿靠背固定轨道移动，该靠背固定轨道连接到载具靠背支撑件。连杆臂设置有连杆臂和座椅底座之间的座椅底座枢转连接，以及连杆臂和靠背与可移动轨道之间的连杆臂和靠背枢转连接。

利用根据本发明的载具座椅，避免了衬衫剪切。由于靠背(座椅靠背)和座椅底座(座垫)随着乘员的宽松乘坐/倾斜而随乘员的运动而滑动，因此载具座椅滑动系统减少或防止衬衫剪切。通过本发明，不需要传统的调角器(枢转固定装置)，其通常位于靠背的底部或最下部。座椅结构也不需要向后移动。这对于靠近驾驶室后壁或靠近隔板的后座是特别有利的。更重要的是，当载具靠背从完全竖直移动到宽松位置时，由于载具座椅随着乘员的身体而移动，因此靠背和乘员的衬衫之间没有运动。座椅底座和座椅底座轨道装置是一个滑动系统的一部分，并且靠背和靠背轨道装置是另一个滑动系统的一部分。两个滑动系统一起工作，以像调角器一样使乘员宽松乘坐/滑动，但这两个运动与乘员身体的自然运动相匹配，从而防止衬衫剪切等问题。