[发明专利]用于通过主动冷却的回放减轻的方法和系统

权利要求书

1.一种主动发动机核心隔室冷却系统，包括：

孔，其延伸穿过核心发动机罩，所述核心发动机罩形成所述发动机核心隔室的径向外壁；

冷却风扇，其安装在所述发动机核心隔室内且包括冷却风扇入口和冷却风扇出口，所述冷却风扇入口与所述孔流连通地联接，所述冷却风扇出口与所述发动机核心隔室流连通地联接；

冷却风扇控制器，其构造成控制所述冷却风扇的旋转速度和控制与所述冷却风扇串流连通地联接的至少一个流控制阀的位置中的至少一者。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述孔从发动机核心隔室延伸到至少部分地包绕所述发动机核心隔室的旁通导管。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述冷却风扇是电动的。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述燃气涡轮发动机包括转子和定子，所述冷却风扇由机械联接到所述转子的转动马达提供动力。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述冷却风扇控制器构造成接收轮上重量（WOW）信号和发动机速度信号中的至少一者。

6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述冷却风扇控制器构造成控制所述冷却风扇的速度。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个流控制阀包括多个流控制阀。

8.根据权利要求1所述的系统，还包括联接到所述冷却风扇出口的分配集管，所述分配集管包括多个分支，各个分支构造成将来自所述冷却风扇的空气流导送到所述发动机核心隔室内的构件。

9.根据权利要求8所述的系统，其中，各个分支包括分支流控制阀和温度传感器中的至少一者。

10. 一种减轻包括发动机核心隔室的燃气涡轮发动机中的回放的方法，所述方法包括：

接收所述燃气涡轮发动机即将停机的指示；并且

基于接收的指示启动从所述发动机核心隔室外部进入所述发动机核心隔室的冷却空气流。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，接收所述燃气涡轮发动机即将停机的指示包括，接收轮上重量（WOW）、所述燃气涡轮发动机的风扇速度小于预定阈值中的至少一者的指示，以及所述燃气涡轮发动机的燃料切断阀的位置的指示。

12.根据权利要求10所述的方法，其中，接收所述燃气涡轮发动机即将停机的指示包括，接收轮上重量（WOW）、所述燃气涡轮发动机的风扇速度小于额定全速的约5％中的至少一者的指示，以及所述燃气涡轮发动机的燃料切断阀的位置的指示。

13.根据权利要求10所述的方法，还包括存储阀位置对确定的冷却要求的查找表。

14.根据权利要求10所述的方法，其中，启动从所述发动机核心隔室外部进入所述发动机核心隔室的冷却空气流包括，使用冷却风扇启动从所述发动机核心隔室外部进入所述发动机核心隔室的冷却空气流。

15.根据权利要求10所述的方法，还包括，基于所述发动机核心隔室内的温度、所述发动机核心隔室内的构件的温度和所述冷却空气流的至少一部分的温度中的至少一者来调节所述冷却空气流。