[发明专利]设备温度调节装置

说明书

设备温度调节装置具备：蒸发器(3)、第一冷凝器(41)、第二冷凝器(42)、气相通路(5)、第一液相通路(61)以及第二液相通路(62)。蒸发器(3)通过从对象设备吸热而蒸发的工作流体的蒸发潜热来冷却对象设备(2)。第一冷凝器(41)具有第一热交换通路(412)，该第一热交换通路通过使在蒸发器(3)蒸发的工作流体与位于外部的第一介质的热交换而冷凝。第二冷凝器(42)具有第二热交换通路(422)，该第二热交换通路使在蒸发器(3)蒸发的工作流体通过与位于外部的第二介质的热交换而冷凝。气相通路(5)使在蒸发器(3)中蒸发的工作流体向第一冷凝器(41)和第二冷凝器(42)流动。第一液相通路(61)使在第一冷凝器(41)冷凝的工作流体向蒸发器(3)流动。第二液相通路(62)使在第二冷凝器(42)冷凝的工作流体向蒸发器(3)流动。

相关申请的相互参照

本申请基于在2016年9月9日申请的日本专利申请号2016-176790号，这里通过参照而编入该记载内容。

技术领域

本发明涉及调整对象设备的温度的设备温度调节装置。

背景技术

近年来，研究如下的技术：作为用于对搭载于电动汽车或者混合动力汽车等电动车辆的蓄电装置等电气设备的温度进行调整的设备温度调节装置，使用了热虹吸。

在专利文献1所记载的设备温度调节装置中，通过两根配管将设置于作为蓄电装置的电池的侧面的蒸发器以及设置于该蒸发器的上方的冷凝器连接成环状，其中被封入作为工作流体的制冷剂。在该设备温度调节装置中，若电池发热，则蒸发器内的液相制冷剂沸腾，通过此时的蒸发潜热而将电池冷却。蒸发器所生成的气相制冷剂在由两根配管中的一根配管构成的气相通路中流动，并流入冷凝器。冷凝器使该气相制冷剂通过与位于冷凝器的外部的介质的热交换而冷凝。冷凝器所生成的液相制冷剂由于重力而在由两根配管中的另一根配管构成的液相通路中流动，流入蒸发器。通过这样的制冷剂的自然循环而对作为对象设备的电池进行冷却。

另外，在本说明书中，设备温度调节装置包含通过热虹吸方式来调整对象设备的温度的装置整体。即，设备温度调节装置包含仅进行对象设备的冷却的装置、仅进行加热的装置、以及进行对象设备的冷却和加热双方的装置中的任一装置。

专利文献1：日本特开2015-041418号公报

上述的专利文献1中记载的设备温度调节装置仅具备一个冷凝器。因此，考虑有如下情况：若电池的发热量变大，则无法从冷凝器对蒸发器充分地供给电池的冷却所需的液相制冷剂。另外，在设备温度调节装置具备多个冷凝器的情况下，优选适当地设定配置多个冷凝器的环境的温度以及配置多个冷凝器的位置等，以使得在一个冷凝器中成为液相的制冷剂不会在另一个冷凝器中被再加热。即，热虹吸式的设备温度调节装置将液相制冷剂的自重作为驱动力而使制冷剂循环，因此要想提高对象设备的冷却能力，从冷凝器向蒸发器高效地供给液相的工作流体是很重要的。

发明内容

本发明的目的在于，提供设备温度调节装置，能够向蒸发器高效地供给液相的工作流体，并且防止工作流体的再加热。

根据本发明的一个观点，设备温度调节装置调整对象设备的温度，且具备：蒸发器、第一冷凝器、第二冷凝器、气相通路、第一液相通路以及第二液相通路。蒸发器通过从对象设备吸热而蒸发的工作流体的蒸发潜热来冷却对象设备。第一冷凝器相比于蒸发器设置于重力方向上侧，且具有第一热交换通路，该第一热交换通路使在蒸发器蒸发的工作流体通过与位于外部的第一介质的热交换而冷凝。第二冷凝器相比于蒸发器设置于重力方向上侧，且具有第二热交换通路，该第二热交换通路使在蒸发器蒸发的工作流体通过与位于外部的第二介质的热交换而冷凝。气相通路使在蒸发器中蒸发的工作流体向第一冷凝器和第二冷凝器流动。第一液相通路从第一冷凝器延伸，使在第一冷凝器冷凝的工作流体朝向上述蒸发器流动。第二液相通路从第二冷凝器延伸，使在第二冷凝器冷凝的工作流体朝向上述蒸发器流动，位于第一热交换通路的外部的第一介质和位于第二热交换通路的外部的第二介质的温度能够单独地设定。