[发明专利]润滑油组合物、润滑方法和齿轮

说明书

提供一种耐烧结性和耐磨损性优异的润滑油组合物、使用该润滑油组合物的润滑方法、齿轮，所述润滑油组合物包含至少包含矿物油的基础油、和含有硫和磷的耐磨剂，组合物中所包含的硫原子与磷原子的质量比(S/P比)为7.5以上且16以下。

技术领域

本发明涉及润滑油组合物、使用该润滑油组合物的润滑方法、齿轮。

背景技术

润滑油组合物被用于例如用于汽油发动机、柴油发动机、其他内燃机的内燃机用途、齿车装置(以下也称作“齿轮”)用途等各种领域，要求与用途对应的特有性能。例如，齿轮用的润滑油组合物在汽车等的高速高载重齿轮用途、常规机械的较轻载重齿轮用途、常规机械的较高载重齿轮用途等各种齿轮的用途中，用于防止齿轮的烧结、损伤。防止齿轮的烧结、损伤要求耐烧结性和耐磨损性等性能，例如在手动变速器用途中，特别要求同步器机构中的耐磨损性，在差动齿轮用途中，特别要求耐烧结性。

作为着眼于耐烧结性的润滑油组合物，提出了例如：以规定的比例配合有二硫化物化合物、三硫化物化合物、四硫化物化合物、五硫化物化合物等各种多硫化物的润滑油组合物、进一步配合有磷酸酯、硫代硫酸酯等的润滑油组合物(参见专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-046683号公报

发明内容

发明要解决的问题

可是，近年来，在汽车、其他常规机械的小型化、高性能化的推进当中，汽车的小型化、高性能化较为显著，对搭载于汽车中的齿轮也要求小型化、高性能化。因此，对齿轮用的润滑油组合物要求提高耐烧结性和耐磨损性。作为提高耐烧结性的方法，例如如专利文献1所述的润滑油组合物那样，考虑使用极压剂。然而，若为了进一步提高耐烧结性而增加极压剂的添加量，则耐磨损性有时下降。如此，在对耐烧结性和耐磨损性要求更严格的性能的情况下，难以兼顾这些性能。

对于专利文献1所述的润滑油组合物，认为润滑性、氧化稳定性和极压性优异，极压性、即耐烧结性通过Shell四球EP试验进行评价。Shell四球EP试验尽管适合对接触面积小的部位的耐烧结性进行评价，但是不适合评价如齿轮装置中的齿轮彼此接触那样的以面进行接触的部位的耐烧结性。因此，在将专利文献1的润滑油组合物用于齿轮时，不清楚是否表现出优异的耐烧结性，与此同时，不清楚是否表现出优异的耐磨损性。尤其对于齿轮用的润滑油组合物，为了应对对耐烧结性和耐磨损性的更严格的所需性能，期望进一步的研究开发。

本发明是鉴于上述情况而完成的，目的在于提供一种耐烧结性和耐磨损性优异的润滑油组合物、使用该润滑油组合物的润滑方法、齿轮。

用于解决问题的手段

本发明人反复进行了深入研究，结果发现，通过下述发明能够解决上述课题。即，本发明提供一种具有下述构成的润滑油组合物、使用该润滑油组合物的润滑方法。

1.一种润滑油组合物，其包含至少包含矿物油的基础油、和含有硫和磷的耐磨剂，组合物中所包含的硫原子与磷原子的质量比(S/P比)为7.5以上且16以下。

2.一种润滑方法，其使用了润滑油组合物，所述润滑油组合物包含至少包含矿物油的基础油、和含有硫和磷的耐磨剂，组合物中所包含的硫原子与磷原子的质量比(S/P比)为7.5以上且16以下。

3.一种齿轮，其使用了润滑油组合物，所述润滑油组合物包含至少包含矿物油的基础油、和含有硫和磷的耐磨剂，组合物中所包含的硫原子与磷原子的质量比(S/P比)为7.5以上且16以下。

发明效果

根据本发明，可以提供一种耐烧结性和耐磨损性优异的润滑油组合物、使用该润滑油组合物的润滑方法、齿轮。

具体实施方式