[发明专利]实现多簇传输

说明书

描述了用于无线通信的方法、系统和设备。用户设备(UE)可以确定在基于交通工具的通信网络中使用多簇通信。UE可以识别与多簇通信相关联的配置参数。UE可以基于配置参数，从可用簇资源的集合中选择簇资源。簇资源可以包括用于基于交通工具的通信网络中的多簇传输的一个或多个簇。UE可以向基于交通工具的通信网络的无线节点(例如，向另一个UE)发送对所选择的簇资源的指示。UE可以在所选择的簇资源上发送多簇传输。

交叉引用

本专利申请要求享受Nguyen等人于2017年7月11日提交的、标题为“EnablingMulti-Cluster Transmissions”的美国专利申请No.15/646,861和Nguyen等人于2016年7月19日提交的、标题为“Enabling Multi-Cluster Transmissions”的美国临时专利申请No.62/364,042的优先权，这两份申请中的每一份申请都已经转让给本申请的受让人。

技术领域

概括地说，下面描述涉及无线通信，具体地说，下面描述涉及多簇传输。

背景技术

广泛地部署无线通信系统，以提供各种类型的通信内容，例如语音、视频、分组数据、消息传送、广播等等。这些系统能够通过共享可用的系统资源(例如，时间、频率和功率)，来支持与多个用户进行通信。这类多址系统的例子包括码分多址(CDMA)系统、时分多址(TDMA)系统、频分多址(FDMA)系统和正交频分多址(OFDMA)系统(例如，长期演进(LTE)系统)。无线多址通信系统可以包括多个基站，每一个基站同时支持针对多个通信设备(其可以以其它方式称为用户设备(UE))的通信。

无线通信系统可以用于基于交通工具的通信网络(其还称为交通工具到万物(V2X)、交通工具到交通工具(V2V)网络和/或蜂窝V2X(C-V2X)网络)。基于交通工具的通信网络可以提供始终在线的远程信息处理，其中，UE(例如，交通工具UE(v-UE))直接与以下各项进行通信：网络(V2N)、行人UE(V2P)、基础设施设备(V2I)以及其它v-UE。基于交通工具的通信网络可以通过提供智能连接来支持安全的、始终连接的驾驶体验，其中，交换了交通信号/时序、实时交通和路线、对行人/骑自行车者的安全警报、冲突避免信息等等。

在一些例子中，基于交通工具的通信网络可以是同步网络，其可以支持由不同的v-UE进行的传输之间的频分复用(FDM)。这可以支持对发射功率在部分带宽上的集中，并因此增加链路预算、或者等效地扩展通信范围。一些区域(例如，地区、国家等等)和/或网络运营商可以预先确定一些使用参数(例如，发射功率或功率谱密度(PSD))。但是，这种预先确定的使用参数可能限制或者减少基于交通工具的通信网络的一些优点。

发明内容

所描述的技术涉及支持多簇传输的改进的方法、系统、设备或装置。通常，所描述的技术提供了用户设备(UE)(例如，基于交通工具的通信网络的交通工具UE(v-UE))使用多簇传输来执行通信。例如，UE可以至少部分地基于UE的操作区域、从基站接收的信令等等，来确定使用多簇通信。UE可以识别用于多簇通信的配置参数。配置参数可以指示：已经将用于通信的可用带宽的全部或一部分细分为具有相同大小的簇，即，每个簇可以具有相同数量的资源块(RB)。每个可用簇可以与簇资源相关联。UE可以从可用的簇资源(例如，一个或多个簇)中选择簇资源，以及向基于交通工具的通信网络的其它节点(例如，其它v-UE等等)通知所选择的簇资源。例如，UE可以在调度分配消息中，向其它无线节点发送对所选择的簇资源的指示。用于发送调度分配消息的簇还可以包括数据(例如，簇可以使用前一个、前两个等等RB用于调度分配信息，以及使用剩余的RB用于数据传输)。UE可以使用所选择的簇资源来发送多簇传输。