[发明专利]用于减振器的具有与方向相关的预启横截面的阻尼阀

说明书

阻尼阀(1)，包括：阀体(2)，其分别针对阻尼介质通过阀体的穿流方向具有至少一个流动通道(3、4)，其使用于阻尼介质的进入开口(9)与排出开口(5)彼此连接；至少一个阀盘(6)，其在排出开口处覆盖流动通道，对通过阀体的阻尼介质的第一体积流进行节流；至少一个实施在阀盘中的预启部(7)；和至少一个与阀盘至少间接相邻地布置的预启节流组件(10)，使得其取决于阻尼介质的穿流方向至少部分地覆盖或打开预启部。阻尼阀特征是，预启节流组件由多个彼此同轴地布置的构件构成，构件中的至少两个不可分开地彼此连接。预启节流组件包括径向外部的间隔环(12)、径向内部的间隔环(13)、第一弹性覆盖盘(11)和第二弹性覆盖盘(14)。

技术领域

本发明涉及一种用于减振器、尤其机动车减振器的具有与方向相关的预启横截面的阻尼阀。

背景技术

由现有技术充分已知这样形成的减振器。该减振器包括至少一个填充有阻尼介质的工作缸体以及至少一个安置在工作缸体内的活塞，该活塞可借助于固定在活塞上的活塞杆在工作缸体内沿着工作缸体的纵轴线、即沿轴向来回运动。此外，这样形成的减振器包括至少一个阻尼阀，其实施为活塞阀，即，在活塞处的阀，或者实施为底阀。阻尼阀通常将工作缸体的内部空间分成第一工作空间和第二工作空间。在此，阻尼阀具有阀体，阀体包括通路，其在至少一个流动方向上能够实现阻尼介质限定地穿流通过阀体。通路通常在至少一侧、即在所谓的排出侧用至少一个弹性阀盘覆盖住，该弹性阀盘对通过活塞的阻尼介质的第一体积流有针对性地进行节流。

此外，这样形成的减振器的阻尼阀通常具有至少另一通路，所谓的预启部，其大部分情况下常开并且尤其在更小的活塞速度的情况下实现通常通过其横截面限定的通过活塞的阻尼介质的第二体积流，其小于之前阐述的第一体积流。

通常，预启部实现为在阀盘或与阀盘相邻的附加的弹性盘中的凹部，或者实现为至少一个引入活塞本体中的凹部。

节流效果的调整通过选择凹部的数量和/或横截面来实现。

这种解决方案的缺点是限制了在一流动方向上的节流效果，因为在活塞驶入(压力阶段)时以及在活塞驶出(拉力阶段)时流过恒定打开的预启部。因此，一次设定的恒定的通路是折衷的，并且不可根据需要进行调节。

该缺点通过可在拉力和压力阶段中单独调节的恒定通路来避免。

例如由文献EP 2 362 114或DE 19 712 895 A1已知在一穿流方向打开并且在另一穿流方向闭合的预启部。

然而，这样实施的解决方案非常复杂并且需要专门成型的活塞或专门成型的附加构件。因此，用于这种解决方案的制造成本通常相对很高。

发明内容

因此，本发明的目的在于给出具有与方向相关的预启横截面的替代的阻尼阀，其可简单且成本有利地制成。

该目的通过一种阻尼阀实现，阻尼阀包括：

-阀体，其分别针对阻尼介质通过所述阀体的穿流方向具有至少一个流动通道，其中，所述流动通道将用于所述阻尼介质的进入开口与排出开口彼此连接，

-至少一个阀盘，其在所述排出开口处覆盖所述流动通道，其中，所述阀盘对通过所述阀体的所述阻尼介质的第一体积流进行节流，

-至少一个实施在所述阀盘中的预启部，以及

-至少一个与所述阀盘至少间接相邻地布置的预启节流组件，该预启节流组件设立成使得该预启节流组件根据阻尼介质的穿流方向至少部分地覆盖或打开所述预启部，

所述预启节流组件包括多个彼此同轴地布置的构件，其中，所述构件中的至少两个构件以不可分开的方式彼此连接。

因此，这种类型的阻尼阀包括预启节流组件，其由多个彼此同轴地布置的构件构成，其中，构件中的至少两个构件不可分开地彼此连接。