[发明专利]用于探测热回收系统中未密封位置的方法

说明书

本发明涉及一种用于探测机动车的内燃机(1)的热回收系统(12；12a)中的未密封位置的方法。热回收系统具有至少一种工作介质、具体是可燃的工作介质和工作介质回路(13；3a)，该工作介质回路具有至少一个蒸发器、泵和至少一个膨胀机(16；16a)，其中，内燃机(1)的废气流经蒸发器(14；14a)。本发明的目的是使得能够尽可能简单地、较早且可靠地探测在热回收系统的蒸发器中的泄漏。该目的这样实现：至少一个NH₃传感器在废气流动路径(2)中布置在蒸发器下游，并且由NH₃传感器(20；20a)对在废气流动路径中的废气进行测量。优选地在执行合理性检查之后，出现至少一个异常高的NH₃测量值意味着蒸发器的泄漏。

技术领域

本发明涉及用于探测机动车的内燃机的热回收系统中的泄漏点的方法，其中，该热回收系统具有至少一种工作介质和工作介质回路，具体是可燃的工作介质，该工作介质回路具有至少一个蒸发器、泵和至少一个膨胀机，其中，内燃机的废气流经该蒸发器。此外，本发明涉及具有热回收系统的内燃机，该热回收系统具有至少一种、具体是可燃的工作介质和工作介质回路，该工作介质回路带有至少一个蒸发器、泵和至少一个膨胀机，其中，该蒸发器在内燃机的废气流动路径中布置在SCR催化转化器下游，用于执行该方法。

背景技术

当用可燃介质结合内燃机和蒸发器、具体是EGR蒸发器(EGR蒸发器：EGR＝废气循环，Exhaust Gas Recirculation)操作用于热回收的系统时，对系统中的泄漏的探测是具有高优先级。热回收系统中的泄漏可能导致以下危急场景，主要是：

·工作介质排出进入环境中——当使用诸如乙醇之类的可燃工作介质时导致火灾隐患。

·可燃工作介质进入内燃机——如果例如工作介质通过EGR蒸发器进入燃烧室中，则导致损坏。

·由于不足的工作介质液面高度引起的系统部件过热——会例如如果工作介质质量流量过低则导致废气蒸发器过热。

例如已知以下方法用于探测热回收系统中的泄漏。

·借助液面高度传感器监测膨胀箱中工作介质的液面高度。如果液面高度过低，则表明了泄漏。

·通过对不工作的冷的系统加压并且然后观察压力梯度，进行泄漏测试。过快的压降表明泄漏。

·测量热回收系统的绝缘部的导电性。传导性的改变是泄漏的标志。

例如，US 6,526,358 B1描述了一种用于探测流体回路中的泄漏和堵塞的方法，其中对压力、温度和流速进行测量并在回路中多个点处进行关联。

JP 2010-156314 A公开了用于内燃机的热回收系统，其中，O₂传感器布置在热回收系统的冷却剂回路中用于泄漏探测。

已知的方法具有这样的缺点：它们仅能在车辆不工作时执行和/或需要诸如附加的传感器之类的装置。

发明内容

本发明的目的是以尽可能简单的方法较早且可靠地探测热回收系统的蒸发器中的泄漏。

根据本发明，该目的这样实现：将至少一个NH₃传感器在废气流动路径中布置在蒸发器下游并借助该NH₃传感器对废气进行测量，优选地在内燃机正常运行中进行测量，其中，如果至少一个异常高的NH₃测量值发生了、优选地是在已经进行了合理性检查之后，则得出蒸发器泄漏的结论。在SCR催化转化器中已经是标准的NH₃传感器因此放置在热回收系统的蒸发器的可能的泄漏下游的流动路径中的一点处。泄漏理解为是密封性方面的缺陷，其中工作介质从蒸发器不受控地逸出。