[发明专利]轴承构造以及增压器

说明书

轴承构造具备：径向轴承面(33)，其对转轴进行轴支承；以及径向槽(42)，其形成在位于径向轴承面(33)上的后方连续部(42a)以及位于比后方连续部(42a)靠转轴的旋转方向的前方侧的前方连续部(42b)之间，在与转轴的轴向正交的截面中，与前方连续部(42b)中的径向轴承面(33)的切线(Y)以30度相交，而且，在从前方连续部(42b)相对于转轴分离的方向上，沿着向旋转方向的后方侧延伸的假想线(X)从前方连续部(42b)延伸，或者，在比假想线(X)靠旋转方向的前方侧，具有从前方连续部(42b)延伸的前方壁面部(42d)，并延伸至径向轴承面(33)的一端。

技术领域

本公开涉及具有径向轴承面的轴承构造以及具备轴承构造的增压器。

背景技术

以往，公知有转轴旋转自如地轴支承于轴承壳体的增压器。在转轴的一端设有涡轮叶轮。在转轴的另一端设有压缩机叶轮。增压器与发动机连接。涡轮叶轮通过从发动机排出的废气而旋转。通过涡轮叶轮的旋转，压缩机叶轮经由转轴而旋转。增压器伴随压缩机叶轮的旋转对空气进行压缩并向发动机送出。

例如，在专利文献1中，示出了设有作为轴承的一种的半浮式轴承的增压器。半浮式轴承的主体部具有供转轴插通的贯通孔。在贯通孔的内周面形成有径向轴承面。在径向轴承面形成有沿转轴的轴向延伸的径向槽。润滑油通过径向槽而在径向轴承面扩展。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014－238009号公报

发明内容

发明所要解决的课题

若在由发动机供给的润滑油中含有异物，则即使滤油器等设于增压器的上游，也有小尺寸的异物流入径向槽的可能性。存在流入到径向槽的异物伴随转轴的旋转而进入径向轴承面与转轴的间隙的担忧。因此，渴望开发抑制异物进入径向轴承面与转轴的间隙的技术。

本公开的目的在于提供一种能够抑制异物进入径向轴承面与转轴的间隙的轴承构造、以及增压器。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，本公开的一个方案的轴承构造具备：径向轴承面，其对转轴进行轴支承；以及径向槽，其形成在位于径向轴承面上的后方连续部、以及位于比后方连续部靠转轴的旋转方向的前方侧的前方连续部之间，在与转轴的轴向正交的截面中，与前方连续部中的径向轴承面的切线以30度相交，而且，在从前方连续部相对于转轴分离的方向上，沿着向旋转方向的后方侧延伸的假想线从前方连续部延伸，或者，在比假想线靠旋转方向的前方侧，具有从前方连续部延伸的前方壁面部，并延伸至径向轴承面的一端。

优选还具备：推力轴承面，其形成于轴承主体的端面；以及推力槽，其从径向槽连续并形成于推力轴承面，且旋转方向的最大宽度比径向槽的旋转方向的宽度大。

优选径向槽形成于径向轴承面中除去预定范围以外的位置，该预定范围包含转轴的轴心的正下方。

为了解决上述课题，本公开的一个方案的其它轴承构造具备：

径向轴承面，其对转轴进行轴支承；以及

径向槽，其具有位于径向轴承面上的后方连续部、以及位于比后方连续部靠转轴的旋转方向的前方侧的前方连续部，在与转轴的轴向正交的截面中，前方连续部中的径向轴承面的切线与从前方连续部延伸的前方壁面部所成的角度为30度以上，并延伸至径向轴承面的一端。

为了解决上述课题，本公开的一个方案的增压器具备上述的轴承构造。

发明的效果

根据本公开，能够抑制异物进入径向轴承面与转轴的间隙。

附图说明

图1是增压器的概略剖视图。