[发明专利]用于动力机器的工具的模块化后挡板

说明书

本发明公开的实施例包括后挡板、用于动力机器的工具的后挡板配件以及包括所述后挡板和所述后挡板配件的工具。在后挡板或后挡板配件(例如，400；500)中，第一后挡板部分(例如，414)例如通过焊接连接到工具(例如，200′)的框架(例如，222′)。第一后挡板部分包括至少一个第一部分对接部件(例如，4148)。第二后挡板部分(例如，416；418)具有至少一个第二部分对接部件(例如，4167)。至少一个第一部分对接部件和至少一个第二部分对接部件被构造为彼此接合，以将第二后挡板部分可移除地连接到第一后挡板部分。

技术领域

本公开内容涉及用于可连接到动力机器的用于工具的后挡板。更具体地，本公开内容涉及可连接到工具(例如，叉车工具)的模块化后挡板。

背景技术

出于本公开的目的，动力机器包括为了完成特定任务或各种任务而产生动力的任何类型的机器。一种动力机器是作业车辆。作业车辆通常是具有作业装置的自走式车辆，例如可以被操纵以执行作业功能的提升臂(尽管一些作业车辆也可以具有其他作业装置)。作业车辆动力机器的一些示例包括装载机、挖掘机、多用途车辆、拖拉机和挖沟机，仅举几个示例。

一些动力机器可以被可操作地连接到能够与动力机器协作以执行各种任务(例如，提升重物料)的工具。通常，通过工具上的后挡板可以改进负载的提升。一些装载机具有提升臂，所述提升臂能够具有可操作地连接到该提升臂的各种工具，所述工具的范围从简单的铲斗或叶片到相对复杂的工具，例如具有能够执行各种任务的作业装置的刨床和平地机。广泛使用的工具的实例是叉车，所述叉车可用于提升重负载。叉车工具通常具有向前延伸的叉齿或板叉，以用于抓取和承载通常在货盘上的负载。这种负载可以为各种高度，包括高于叉齿本身的高度。为了给这种负载提供额外的支撑，通常提供后挡板以支撑更高的负载。

虽然已知后挡板对于负载的稳定和支撑是有用的，但是在诸如一些紧凑型装载机的一些动力机器上，其中通过机器的前部进入驾驶室或操作员室，后挡板和类似装置会妨碍操作员进出驾驶室的能力。此外，虽然期望更大的后挡板来完成一些任务，但在其他情况下，大的后挡板会妨碍操作者的视力或者以其他方式干扰动力机器和工具操作。

以上讨论仅仅是为了一般背景信息而提供的，并不旨在用于帮助确定所要求保护的主题的保护范围。

发明内容

本发明内容和摘要被提供用于以简化的形式介绍将在以下详细说明中进一步说明的一些概念。发明内容和摘要并非旨在确定所要求保护的主题的关键特征或必要特征。

本公开内容包括用于诸如叉车的工具的止档件、靠背和后挡板。为了简洁起见，在下文中将前述结构称为后挡板。连接到工具的后挡板，例如具有可调节叉齿的叉车和固定位置叉车，可以固定地连接(例如，焊接)或可移除地连接到工具的框架。这里的后挡板包括模块化部分，所述模块化部分可以布置在工具的框架上以提供后挡板的各种结构，这对于连接到给定动力机器或用于给定应用是有利的。

在一些示例性实施例中，用于动力机器的工具的后挡板配件包括例如通过焊接连接到工具的框架的第一后挡板部分。第一后挡板部分包括至少一个第一部分对接部件，所述第一部分对接部件可以包括例如狭槽或突出部。后挡板配件还包括具有至少一个第二部分对接部件的第二后挡板部分，所述第二部分对接部件可以包括例如对应的突出部或狭槽。至少一个第一部分对接部件和至少一个第二部分对接部件被构造为彼此接合，以将第二后挡板部分可移除地连接到第一后挡板部分。

在一些实施例中，第二后挡板部分在与第一后挡板部分的侧面相邻的位置处可移除地连接到第一后挡板部分。当可移除地固定时，第二后挡板部分和第一后挡板部分的顶面相对于工具的高度可以基本相同。在其他实施例中，第二后挡板部分在与第一后挡板部分相邻并位于第一后挡板部分上方的位置处可移除地连接到第一后挡板部分。