[发明专利]用于汽油发动机排放物处理系统的四效转化催化剂

权利要求书

1.一种用于处理包含烃、一氧化碳、氮氧化物和颗粒的废气流的汽油直喷发动机下游的排放物处理系统，所述排放物处理系统包括催化颗粒过滤器，其包括：

渗透颗粒过滤器壁的三效转化(TWC)催化材料；

其中催化颗粒过滤器的涂覆的孔隙率小于颗粒过滤器的未涂覆的孔隙率。

2.根据权利要求1的排放物处理系统，其中除了任选地在重叠的洗涂层区域中之外，在颗粒过滤器的壁表面上不发生催化材料的成层。

3.根据权利要求1的排放物处理系统，其中涂覆的孔隙率与TWC催化材料的洗涂层负载量成线性比例关系。

4.根据权利要求1的排放物处理系统，其中涂覆的孔隙率为未涂覆的孔隙率的75-98％。

5.根据权利要求4的排放物处理系统，其中涂覆的孔隙率为未涂覆的孔隙率的80-95％。

6.根据权利要求1的排放物处理系统，其中催化颗粒过滤器的涂覆的背压对发动机的性能无害。

7.根据权利要求1的排放物处理系统，其中对于高达约60g/L的洗涂层负载量，催化颗粒过滤器的涂覆的背压与未涂覆的背压相比增加小于或等于15％±3％。

8.根据权利要求1的排放物处理系统，其中颗粒过滤器包含200-300孔/平方英寸(CPSI)和6-14密耳的壁厚，催化颗粒过滤器的涂覆的背压与未涂覆的背压相比增加小于或等于50％。

9.根据权利要求1的排放物处理系统，其中颗粒过滤器的平均孔径为约13-约25μm。

10.根据权利要求1的排放物处理系统，其中颗粒过滤器的壁厚为约6密耳(152μm)至约14密耳(356μm)，并且未涂覆的孔隙率为55-70％。

11.根据权利要求1的排放物处理系统，其中TWC催化材料由单一洗涂料组合物形成，所述单一洗涂料组合物渗透颗粒过滤器的入口侧、出口侧或二者。

12.根据权利要求11的排放物处理系统，其中第一洗涂层单层从上游端延伸至颗粒过滤器轴向长度的约0-100％地存在于入口侧，并且第二洗涂层单层从下游端延伸至颗粒过滤器轴向长度的约0-100％地存在于出口侧，其中第一和洗涂层单层中的至少一个以>0％的量存在。

13.根据权利要求12的排放物处理系统，其中第一洗涂层单层从上游端延伸至颗粒过滤器轴向长度的约50-100％地存在于入口侧，并且第二洗涂层单层从下游端延伸至颗粒过滤器轴向长度的约50-100％地存在于出口侧。

14.根据权利要求13的排放物处理系统，其中第一洗涂层单层从上游端延伸至颗粒过滤器轴向长度的约50-55％地存在于入口侧，并且第二洗涂层单层从下游端延伸至颗粒过滤器轴向长度的约50-55％地存在于出口侧。

15.根据权利要求11的排放物处理系统，其中洗涂层单层从上游端延伸至颗粒过滤器轴向长度的至多约100％地存在于入口侧，并且在出口侧没有洗涂层。

16.根据权利要求11的排放物处理系统，其中洗涂层单层从下游端延伸至颗粒过滤器轴向长度的至多约100％地存在于出口侧，并且在入口侧没有洗涂层。

17.根据权利要求1的排放物处理系统，其包含约1-约5g/in³(约60-约300g/L)量的TWC催化材料。

18.根据权利要求1的排放物处理系统，其中未涂覆的孔隙率为颗粒过滤器的孔体积相对于颗粒过滤器体积的百分比，且为55-70％。