[发明专利]基于摩擦的速度同步装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆的基于摩擦的速度同步装置(5)，包括：反压力板(12)；压力板(7)，其固定到反压力板(12)以便与之一起旋转并且其可以相对于反压力板沿着轴线移动；盘(8)，其可围绕轴线(X)旋转，并且其由反压力板(12)和压力板(7)构成；以及围绕轴线(X)相继布置的多个摩擦元件(10)，其可被限制在反压力板(12)和压力板(7)之间，以便同步板和盘的速度。该装置的特征在于，每个摩擦元件(10)可移除地安装在以下之一上：反压力板(12)、压力板(7)或盘(8)。

技术领域

本发明涉及一种基于摩擦的速度同步装置，该速度同步装置尤其适于集成到机动车辆的动力传动系中，以例如在内燃机和车辆的变速箱之间传递扭矩，例如在内燃机和车辆的动力输出装置之间。根据本发明的装置同样能够用作制动车辆车轮的装置。

背景技术

这种装置用于私人汽车、轻型商用车辆或重型货车以及全地形车辆，比如拖拉机。

众所周知，这种速度同步装置包括：

-适于绕轴线旋转驱动的反作用板，

-被约束为与压力板一起旋转的压力板，以及

-摩擦面所固定至的摩擦盘，摩擦面和该盘适于夹紧在压力板和反作用板之间，以使其转速与所述板的转速同步。

众所周知，压力板是轴向可移动的，并且它朝向反作用板移动以夹紧盘和摩擦面。

已知通过胶合、铆接、焊接或通过包覆成型到摩擦盘上来固定面。面通常由有机或无机摩擦材料形成。

该摩擦面通常由两个摩擦环组成，盘的每一侧上各有一个。同样已知的是，该面可以由在摩擦盘的每侧上围绕轴线的多个连续区域形成。

在同步装置的部件中，摩擦面是最快速磨损的一个。这是其状态直接影响装置性能(例如在正常使用条件下和/或在车辆的苛刻条件下减小摩擦系数)和安全性(例如面的离心爆裂的风险)的部件之一。因此，有必要定期检查摩擦面并在磨损时对其进行更换。

如上所述的摩擦面永久地固定在摩擦盘上，并且难以接近摩擦盘，因为它被夹在压力板和反作用板之间并且通常放置在保护外壳内。检查该面需要几乎完全拆除该装置，这在维护和工具方面证明是昂贵的。

在该检查之后并且如果必须更换整个面或仅其一部分，则必须同样更换摩擦盘，因为它不能与摩擦面分离。仅更换面将削弱盘的结构并使接收面的区域退化，结果是更换面不能正确固定，特别是如果面是胶合或包覆成型的话。这将产生进一步的维护成本，而且会产生与摩擦盘的更换(大部分时候不必要)相关的原材料成本。

因此，需要能够以简单且经济的方式检查和更换磨损的摩擦面。

发明内容

本发明旨在至少部分地解决这种需要，并且在第一方面，通过用于车辆的基于摩擦的速度同步装置实现这一点，包括：

-反作用板，

-压力板，其被约束为与反作用板一起旋转并且能够相对于反作用板沿着轴线移动，

-位于反作用板和压力板之间的盘，所述盘能够围绕轴线旋转，以及

-多个摩擦元件，其围绕轴线相继布置并且适于被限制(trap)在反作用板和压力板之间，以便同步所述板和所述盘的速度，

其特征在于，每个摩擦元件可移除地安装在反作用板、压力板或盘上。

本发明使得能够彼此独立地检查摩擦元件的状态。

一旦从反作用板、压力板或盘上移除摩擦元件，就可以进行检查，而不需要拆卸整个装置以到达摩擦元件。因此，这简化并加速了检查。

在检查之后，如果证明摩擦元件不需要更换，则可以将其再次安装在反作用板、压力板或盘上。