[发明专利]橡胶组合物、使用其获得的翻新轮胎、和翻新轮胎的生产方法

说明书

本发明的目的在于通过构成翻新轮胎以包括从具有特定的聚集块密度和组成的轮胎用橡胶组合物获得的壳体橡胶来提供耐龟裂进展性高的翻新轮胎、特别是包括用于航空器的翻新轮胎的重载用翻新轮胎。所述橡胶组合物不太易于产生可以作为橡胶龟裂的原因的具有相对大的粒径的聚集块。本发明的翻新轮胎的特征在于包括从如下橡胶组合物获得的壳体橡胶：在所述橡胶组合物中，当根据ASTM D7723用分散度仪测定橡胶组合物的截面时，粒径为29μm以上的白色区域的积分值为粒径为3～57μm的白色区域的积分值的15％以下。橡胶组合物以相对于100重量份的橡胶为2重量份以上但小于13重量份的总量包含氧化锌、脂肪酸和脂肪酸锌。

技术领域

本发明涉及橡胶组合物、包含该橡胶组合物的翻新轮胎、和翻新轮胎的生产方法，并且更具体地，涉及具有特定的聚集块密度分布的橡胶组合物、包括包含该橡胶组合物的壳体橡胶的翻新轮胎、和翻新轮胎的生产方法。

背景技术

不仅从经济性的观点，还从降低轮胎生产中的环境负荷的观点，翻新轮胎的重要性正在提高。

例如通过将一次寿命已经终结的轮胎的胎面表面研磨至预定的尺寸从而生产基胎、然后在基胎上再次固着或形成新的胎面来生产翻新轮胎。

在针对充气轮胎的翻新轮胎的生产中，为了确保安全性，长期可使用并且耐久性高的充气轮胎的壳体部分是不可或缺的，并且，对于用于形成壳体部分的部件的壳体橡胶的橡胶组合物，要求高的耐龟裂进展性。

作为用于提高翻新轮胎的耐久性的方法，已知各种技术。例如，已知翻新轮胎用缓冲橡胶组合物的使用减少了吸留在炭黑聚集块中的称为吸留橡胶(occluded rubber)的橡胶组分，所述组合物包含相对于100重量份的二烯系橡胶为20～100重量份的炭黑和5～20重量份的改性液状橡胶。已知这样的组合物提高翻新轮胎的耐久性(专利文献1)。

然而，在专利文献1中既没有记载在翻新轮胎的橡胶组合物中减少聚集块，也没有记载聚集块自身用作断裂核(fracture nucleuses)，降低耐龟裂进展性。此外，没有记载壳体橡胶的橡胶组合物的耐龟裂进展性的提高可以导致提高的轮胎的耐久性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利申请特开2016-84405号公报(权利要求和实施例等)

发明内容

发明要解决的问题

鉴于已知技术的问题和现状，本发明是为了解决这样的问题，并且本发明的目的在于提供翻新轮胎，其中，包括包含具有特定的组成和聚集块密度的轮胎用橡胶组合物的壳体橡胶的所述翻新轮胎可以充分地减少在构成壳体橡胶的橡胶组合物中可能引起橡胶龟裂的聚集块，由此提供包含用于壳体橡胶的具有高的耐龟裂进展性的橡胶组合物的翻新轮胎，特别是适合于包括用于航空器用途的那些的重载用翻新轮胎的壳体橡胶的翻新轮胎。

用于解决问题的方案

作为为了解决现有技术中的问题的勤勉研究的结果，本发明人发现，增大在轮胎中形成和发展龟裂的倾向的因素之一为聚集块在轮胎用橡胶组合物中的形成。更具体地，本发明人发现，聚集块用作断裂核并且从聚集块作为起点形成龟裂，降低了硫化后的橡胶组合物的耐龟裂进展性。

此外，本发明人还发现，为了改善例如橡胶组合物的耐断裂性等特性，除了氧化锌(锌白)以外，还向橡胶组合物配混脂肪酸或脂肪酸锌或二者并且抑制脂肪酸锌等的聚集块可以改善橡胶组合物的耐龟裂进展性。