[发明专利]润滑剂组合物

说明书

提供润滑剂组合物，即使其粘度降低，也能够在确保防止磨损性的同时降低摩擦。润滑剂组合物包含润滑剂基础油、(A1)金属水杨酸盐和(B)钼系摩擦调节剂,其特征在于：组分(B)的量以润滑剂组合物中的钼浓度[B]计为500～1,500质量ppm；组分(A1)为水杨酸钙、水杨酸镁及其组合中的任意一种；基于润滑剂组合物中水杨酸钙的钙浓度[Ca]为0～1,800质量ppm；基于润滑剂组合物中水杨酸镁的镁浓度[Mg]为0～1,800质量ppm；以及钙浓度[Ca]和镁浓度[Mg]的合计为200～3,000质量ppm。

技术领域

本发明涉及润滑剂组合物。更具体地，本发明涉及用于内燃机的润滑剂组合物、特别涉及用于汽油发动机的润滑剂组合物。

背景技术

润滑剂组合物在汽车领域广泛用于内燃机、自动变速器、齿轮油等。近年来，这样的润滑剂组合物要求具有降低的粘度以改进燃油效率；然而，由于粘度的降低导致降低的油膜厚度，不能充分降低摩擦。因此，传统上使用能够通过在边界润滑条件下生成二硫化钼来降低摩擦的二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)。在这样的情形下，通常将MoDTC与钙系清净剂组合使用(例如，日本未审专利公开(特开)第2013-199594(PTL 1))。然而，该组合在降低摩擦上具有限制并且因此不能充分提高燃油效率。

也已知使用镁系清净剂作为清净剂(例如日本未审专利公开(特开)第2011-184566(PTL 2)和日本未审专利公开(特开)第2006-328265(PTL 3))。使用镁系清净剂比使用钙系清净剂更能降低摩擦；然而，其容易引起磨损的问题。

[引用文献列表]

[专利文献]

[PTL 1]日本未审专利公开(特开)第2013-199594

[PTL 2]日本未审专利公开(特开)第2011-184566

[PTL 3]日本未审专利公开(特开)第2006-328265

发明概述

[技术问题]

本发明的目的为提供甚至在降低的粘度下也能在确保防止磨损性的同时降低摩擦的润滑剂组合物、优选用于内燃机的润滑剂组合物，更优选用于增压汽油发动机的润滑剂组合物。

[问题的解决手段]

本发明人致力研究从而发现，可通过将特定量的选自水杨酸钙和水杨酸镁的至少一种金属水杨酸盐与特定量的钼系摩擦改进剂添加于润滑剂基础油实现上述目的。

换而言之，本发明为润滑剂组合物，其含有：润滑剂基础油；(A1)金属水杨酸盐；和(B)钼系摩擦改进剂,

其中

组分(B)的量以润滑剂组合物中钼的以重量ppm计的浓度[B]计为500～1,500重量ppm的范围,

组分(A1)为水杨酸钙、水杨酸镁及其组合中的任意一种，

水杨酸钙的量以润滑剂组合物中来自水杨酸钙的钙的以重量ppm计的浓度[Ca]计为0～1,800重量ppm，

水杨酸镁的量以润滑剂组合物中来自水杨酸镁的镁的以重量ppm计的浓度[Mg]计为0～1,800重量ppm，和

[Ca]和[Mg]的合计为200～3,000重量ppm的范围。

在本发明的优选实施方式中，该润滑剂组合物还包括如下的特征性特点(1)～(10)中的至少一种:

(1)该润滑剂组合物包含(A)金属系清净剂，其中该润滑剂组合物包含金属水杨酸盐(A1)，其量基于金属系清净剂(A)的合计重量为5～100重量％，以基于润滑剂组合物中来自金属系清净剂的金属的以重量ppm计的合计浓度[A]的[Ca]和[Mg]的比例计。