[发明专利]用于车辆的磁悬浮装置

说明书

描述了一种用于车辆(20)的磁悬浮系统(MC1；MC2；MC3)，包括:由对磁场起反应的材料制成并包括两个相反的侧表面(R1，R2)的轨道(30)；在轨道上滑动并且基本上为U形形状的滑道/滑板(50)，其包括两个平行臂(54)，所述平行臂(54)的相面对的表面(P1，P2)界定由轨道部分地占据的空的空间(G)；轨道的两个相反的侧表面中的每一个相反侧表面分别面向两个平行臂的相面对的表面中的一个；所述滑道/滑板能够产生具有正交于那些相面对的表面的极性轴(Q)的磁场。

技术领域

本发明总体上涉及一种用于车辆或乘客车厢的磁悬浮装置，所述车辆或乘客车厢特别是公共交通工具，如下面作为示例的列车。

背景技术

为了提高巡行速度，一些列车经由悬浮系统离开地面行驶，所述悬浮系统可分为两类:压缩空气系统(见US5909710)和磁场系统(见US6664880或Inductrack系统)。第一类将高压空气吹到列车下面形成垫；在第二类中，列车下的磁体在包含在轨道中的绕组内部产生涡流，从而感应出支撑磁场。这些系统中的每一个都有缺点。

压缩空气由昂贵、庞大的涡轮机产生，并由大量能量提供动力。轨道上的绕组也很庞大且昂贵(例如铜)，只有当列车足够快时，磁性垫才会出现，否则在低速时，列车必须在车轮上行驶。

发明内容

于是，我们想通过提出一种替代方案来克服这些问题中的一个或多个，所述替代方案特别是一种价格低廉、能量耗散小并且所包含复杂性小的磁悬浮系统。该系统由所附权利要求限定，其中从属权利要求限定了有益的变型。

用于车辆或乘客车厢的磁悬浮系统，其包括：

-包括两个相反的侧表面的第一元件；

-能够相对于第一元件滑动并且基本上为U形的第二元件，其包括两个平行臂，所述平行臂的面对的表面界定由第一元件占据的空的空间，其中，

第一元件的两个相反的侧表面中的每一个侧表面分别面对两个平行臂的相面对的表面中的一个表面；

-磁场发生器，所述磁场发生器用于产生冲击并穿过所述相面对的表面和所述相反的侧表面的磁场，所述磁场的极轴与这些表面正交；

所述第一和第二元件为所述产生的磁场构成闭合回路，所述闭合回路能够产生足够的力以保持第一元件竖向地悬浮在所述第二元件的空的空间内。

本发明的另一方面是一种用于车辆或乘客车厢的磁悬浮方法，包括:

通过将优选由响应于磁场的材料制成的第一元件插入第二元件内来可滑动地联接第一元件，所述第二元件具有大致U形形状且包括界定用于第一元件的空的空间的两个平行臂，

在两个平行臂的相面对的表面(P1，P2)之间产生磁场，该磁场：

具有垂直于第一元件和第二元件的相面对的表面的极轴，并且

冲击并穿过这些表面；

第一和第二元件构成磁场的闭合回路，所述闭合回路能够产生足够的力来保持第一元件竖向地悬浮在第二元件的空的空间内。

在优选实施例中，设想该系统包括：

-轨道形式的第一元件，其包括两个相反的侧表面；

-可相对于轨道滑动并且基本上为U形形状的第二元件，所述第二元件包括两个平行臂，所述平行臂的相面对的表面界定被所述轨道占据(例如部分地占据)的空的空间，

轨道的两个相反的侧表面中的每一个侧表面分别面对两个平行臂的相面对的表面中的一个，

-用于产生磁场的磁场发生器，该磁场具有与这些表面正交的极轴，并冲击和穿过所述相面对的表面和所述相反的侧表面，