[发明专利]具有集成的热交换器的进气分配器有效
申请号: | 201780047187.2 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN109563795B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | F·比凯尔;N·贝克尔;B·安塞尔;M·安德烈斯 | 申请(专利权)人: | 索格菲进气与冷却系统简易股份公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/104;F02B29/04;F02M31/20;F16J15/00;F16L41/00;F28F9/02;F28F21/06;F28D21/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张霓 |
地址: | 法国吉*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 集成 热交换器 分配器 | ||
本发明的目的在于一种进气分配器,其包括集成在进气分配器的主体(3)中的热交换器(2)并且包括至少两个用于使热交换液体进入和排出的管(4和4’),所述管(4、4’)延伸穿过进气分配器的主体(3)的壁(3’),在每一个管处实施有不同的并且沿着相关的管的纵向轴线(AL)互相错开的液体密封(5)和气密封(6)。所述进气分配器的特征在于,实施液体密封(5)的液体密封部件(5’)设置在相关的管(4、4’)与附接在所述管(4、4’)的自由端部(4”)上的流通管体(7、7’)之间;实施气密封(6)的气密封部件(6’)定位在相关的管(4、4’)与进气分配器的主体(3)之间;并且,在液体密封和气密封(6)之间布置与液体密封(5)相关联的泄漏路径(10)。
技术领域
本发明涉及机动车辆的设备构件的领域,更具体地涉及机动车辆的进气收集器和分配器,并且其目的在于一种具有集成的热交换器的进气分配器,该热交换器的液体供应和排出回路的密封性得到改善和确保。
背景技术
在其内部空间或空腔中集成有液体热交换器的许多进气分配器结构例如由文献FR 2 645 209和FR 2 997 134是已知的。
在热交换器和外部环境之间的穿过分配器的主体的壁和它们与外部流通管体或外部流通管体部分的连接部分的液体供应和排放回路的通道,构成待处理的密封敏感区域并且经常导致复杂的结构。
实际上,在这些区域中,必须同时实现与分配器的主体的气密封和与外部连接元件(管体或管体部分)的液体密封。
由文献US 9038610和US 2014/0216385,已知具有集成的交换器的分配器的结构,其中仅提及管和分配器的主体之间的气密封(与交换器成一体或者附接在该交换器上)。
在文献US 2014/0299295中,提供一种变型(图2),其中在一方面通过压装附接在交换器的入口和出口管上的延长套接管和另一方面位于分配器的主体中并焊接在交换器上的中间构件之间提供水密封和气密封。
然而,在这种已知的双密封的实施方式中,没有提供任何措施来避免在液体密封失效的情况下在分配器的主体中引入或释放液体的任何渗透风险。实际上,即使气密封的定位允许气密封阻碍可能的液体泄漏,它也不适合于这种功能。
另外,在该已知的实施方式中,双重密封涉及附接在管上的套接管类型的构件而不是管本身。
此外,由文献DE-A-10 2014 202 466,已知具有部分集成的交换器的分配器。液体供应/排出管体通过夹紧固连连接在交换器的进入和排出管上(实施成适配构件的形式)。在管和管体之间实施液体密封,并且在管体和交换器的壳体之间实施气密封,在没有集成到分配器的气密封的一部分处。交换器的在分配器中的非常有限的集成导致组件的大体积、交换器的暴露部分的弱保护以及其中每一个在压力和温度变化的作用下承受不同的应力的交换器的金属支撑板与塑料分配器的主体之间的复杂密封界面的管理。另外,在分配器中流通的空气不会受益于整个交换器的加热,并且交换器不利用在分配器中流通的导通的强制空气流。
由文献US 2014/0216385已知一种具有集成的交换器的分配器。液体进入和排出管在相应的通道处穿过分配器的壳体的壁。在该文献中,在管和交换器的壳体之间在分配器的壳体内部提供液体密封。在分配器的壳体的上述通道的壁和管之间提供气密封。在本文献中没有提及管与液体供应和排出管体之间可能的密封。
由文献DE-A-10 2009 039 569中,因此已知一种具有集成的交换器的分配器。在该分配器中,在与管固连的垫圈和组成分配器的壳体的一部分的盖的壁之间在液体的进入和排出管处提供双重气密封。没有提供或提及液体密封。
最后,由文献DE 10 2014 012 179,还已知一种具有集成的交换器的分配器。液体的进入和排出管安装在分配器的壳体的通孔中,在管和孔之间使用气密封。但是,在本文献中没有提供专门的液体密封。
发明内容
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