[发明专利]润滑脂组合物在审
申请号: | 201780047237.7 | 申请日: | 2017-07-19 |
公开(公告)号: | CN109563429A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 泽口涉;松本孝平 | 申请(专利权)人: | NOK克鲁勃株式会社 |
主分类号: | C10M125/10 | 分类号: | C10M125/10;C10M169/06;C10M101/02;C10M105/04;C10M107/02;C10M117/00;C10N10/04;C10N20/00;C10N20/02;C10N20/06;C10N30/00;C10N40/02;C10N40/04 |
代理公司: | 北京思益华伦专利代理事务所(普通合伙) 11418 | 代理人: | 郭红丽 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑脂组合物 碳酸钙 固体润滑剂 基础油 剪切稳定性 静摩擦系数 低温转矩 动态粘度 分离特性 混合稠度 平均粒径 高温油 配合量 增稠剂 | ||
本发明的目的在于提供一种润滑脂组合物,该润滑脂组合物在维持优异的低温转矩特性、高温剪切稳定性和高温油分离特性的同时具有较高的静摩擦系数。本发明的润滑脂组合物含有基础油、增稠剂和固体润滑剂,其特征在于,上述固体润滑剂为碳酸钙,相对于润滑脂组合物的总重量,上述碳酸钙的配合量为1重量%~60重量%,上述碳酸钙的平均粒径为0.1μm~30μm,上述基础油的动态粘度在40℃时为18mm2/s~300mm2/s,混合稠度为240~320。
技术领域
本发明涉及在维持优异的低温转矩特性、高温剪切稳定性和高温油分离特性的同时具有较高的静摩擦系数的润滑脂组合物。
背景技术
目前为止,作为用于齿轮和滑动部的润滑剂,使用润滑脂。近年来,在汽车部件、家电产品、电子信息设备、OA设备等中,为了轻质化、低成本化,在齿轮和滑动部中使用树脂部件的情形逐渐增多。其中,对于在树脂部件间、或者树脂部件与金属部件的滑动部分所使用的润滑脂而要求优异的低温转矩特性、高温剪切稳定性以及高温油分离特性。另外,近年来,对于汽车、OA设备的减速装置内的减速齿轮部等,为了防止静止时的滑动,还要求润滑脂具有较高的静摩擦系数。
例如,本申请人在专利文献1中提出了用于树脂部件间、或者树脂部件与金属部件的滑动部分的润滑脂组合物。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2009-13351号公报
但是,专利文献1中公开的润滑脂组合物虽然是作为兼具润滑功能(动摩擦系数较低)和静止功能(静摩擦系数较高)的润滑脂组合物而开发的,但其静摩擦系数为0.07左右,较小,从而存有改进的余地。另外,上述润滑脂组合物的开发并未考虑低温转矩特性、高温剪切稳定性和高温油分离特性。
发明内容
发明要解决的课题
因此,本发明是鉴于上述实际情况而完成的,其目的在于提供在维持优异的低温转矩特性、高温剪切稳定性和高温油分离特性的同时具有较高的静摩擦系数的润滑脂组合物。
用于解决课题的手段
本发明的润滑脂组合物含有基础油、增稠剂以及固体润滑剂,其特征在于,上述固体润滑剂为碳酸钙,相对于润滑脂组合物的总重量,上述碳酸钙的配合量为1重量%~60重量%,上述碳酸钙的平均粒径为0.1μm~30μm,上述基础油的动态粘度在40℃时为18mm2/s~300mm2/s,混合稠度为240~320。
优选上述基础油为矿物油和合成烃油中的至少1种。
优选上述增稠剂为金属皂系化合物和复合金属皂系化合物中的至少1种。
另外,优选用于树脂部件间、或者树脂部件与金属部件的滑动部分。
发明的效果
本发明的润滑脂组合物在维持优异的低温转矩特性、高温剪切稳定性和高温油分离特性的同时还具有较高的静摩擦系数。特别适合用于树脂部件间、或者树脂部件与金属部件的滑动部分。
具体实施方式
本发明涉及的润滑脂组合物含有基础油、增稠剂和固体润滑剂。
对于本发明中使用的基础油无特别限定,例如可举出矿物油、合成烃油。可以分别单独使用基础油,也可以混合使用基础油。作为矿物油,例如可举出链烷烃类烃、环烷烃类烃、芳香族烃、烯烃类烃。作为合成烃油,例如可举出聚α-烯烃、乙烯-α-烯烃共聚物、聚丁烯、烷基苯、烷基萘等。其中,优选聚α-烯烃。
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