[发明专利]磁性制动衬块磨损传感器在审
申请号: | 201780047271.4 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN109789871A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 大卫·莱昂纳德·朱兹沃克 | 申请(专利权)人: | TRW汽车美国有限责任公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;F16D66/02;G01B7/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;王艳江 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动衬块 磁场 浮动式卡钳 活塞 盘式制动系统 磁场传感器 磨损测量 制动转子 永磁体 卡钳 支承 车轮 浮动 穿过 磨损传感器 车辆操作 车轮旋转 磨损系统 强度减弱 胎压监测 制动系统 制动轴线 接合 铁磁性 制动力 响应 移动 附接 磨损 施用 施加 检测 配备 | ||
1.一种在配备有胎压监测(TPM)系统的车辆上使用的制动衬块磨损测量系统,所述制动衬块磨损测量系统包括安装至车轮的TPM传感器以及浮动卡钳型盘式制动系统,所述浮动卡钳型盘式制动系统包括支承内制动衬块的活塞以及支承外制动衬块的浮动式卡钳,其中,所述活塞和所述浮动式卡钳响应于所述制动系统的施用而沿着制动轴线朝向彼此移动,使得所述制动衬块接合制动转子并向所述制动转子施加制动力,所述制动衬块磨损系统包括:
永磁体,所述永磁体附接至所述浮动式卡钳,所述永磁体产生磁场并且定位在所述浮动式卡钳上,使得在车辆操作期间所述车轮的所述TPM传感器随着所述车轮旋转而穿过所述磁场;
磁场传感器,所述磁场传感器实施在所述TPM传感器中,所述磁场传感器在所述TPM传感器穿过所述磁场时检测到所述磁场;以及
铁磁性靶,所述铁磁性靶安装至所述活塞,所述靶具有下述部分:所述部分定位成响应于制动衬块磨损而在所述磁体与所述TPM传感器之间移动,以使作用在所述TPM传感器上的所述磁场的强度减弱。
2.根据权利要求1所述的制动衬块磨损测量系统,其中,所述靶响应于所述活塞沿着所述制动轴线的运动并响应于所述浮动式卡钳沿着所述制动轴线的运动而相对于所述磁体移动。
3.根据权利要求1所述的制动衬块磨损测量系统,其中,所述靶相对于所述磁体移动下述距离:所述距离大约等于在所述制动系统的施用期间所述内制动衬块和所述外制动衬块二者所移动的总距离。
4.根据权利要求1所述的制动衬块磨损系统,其中,所述靶响应于所述制动系统的施用而移动的距离在制动衬块磨损的情况下增大,这增大了所述靶使作用在所述磁场传感器上的所述磁场减弱的程度。
5.根据权利要求4所述的制动衬块磨损系统,其中,所述靶响应于所述制动衬块磨损到需要更换的状况而使所述磁场减弱到足以防止所述磁场传感器在穿过所述磁场的情况下检测到所述磁场的程度。
6.根据权利要求1所述的制动衬块磨损系统,其中,所述磁场传感器在穿过所述磁场的情况下未检测到所述磁场指示出所述制动衬块需要进行更换。
7.根据权利要求1所述的制动衬块磨损系统,其中,所述磁场传感器响应于感测到所述磁场的存在而产生电压,并且所述电压响应于所述靶减弱所述磁场而降低。
8.根据权利要求1所述的制动衬块磨损系统,其中,所述靶安装在所述内制动衬块上。
9.根据权利要求1所述的制动衬块磨损系统,其中,所述磁场传感器包括线圈,所述线圈响应于穿过所述磁场而产生感应电压。
10.根据权利要求9所述的制动衬块磨损系统,其中,所述线圈包括TPM传感器线圈,所述TPM传感器线圈被所述TPM系统利用以对地球的引力场进行感测。
11.一种制动衬块磨损测量系统,包括:
浮动卡钳型盘式制动系统,所述浮动卡钳型盘式制动系统包括支承内制动衬块的活塞以及支承外制动衬块的浮动式卡钳,其中,所述活塞和所述浮动式卡钳在制动期间沿着制动轴线朝向彼此移动,使得所述制动衬块接合制动转子并向所述制动转子施加制动力;
安装至车轮的胎压监测(TPM)传感器,所述TPM传感器包括用于检测磁场的磁场传感器;
永磁体,所述永磁体附接至所述浮动式卡钳,所述永磁体产生磁场并且定位在所述浮动式卡钳上,使得在车辆操作期间所述TPM传感器随着所述车轮旋转而穿过所述磁场;以及
铁磁性靶,所述铁磁性靶安装至所述活塞,所述靶具有下述部分:所述部分定位成响应于制动衬块磨损而在所述磁体与所述TPM传感器之间移动,以使作用在所述TPM传感器上的所述磁场的强度减弱。
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