[发明专利]离合器构造体以及离合器盘组装体

说明书

提供能够容易管理对磨损进行检测的检测部的位置的离合器构造体。本离合器部(101)包括摩擦片(71)、缓冲板(70)、以及连结部件(74)。摩擦片(71)构成为能够与飞轮(6)以及压板(7)接触。缓冲板(70)支承摩擦片(71)。缓冲板(70)具有检测摩擦片(71)的磨损的检测部(83)。连结部件(74)将摩擦片(71)以及缓冲板(70)连结。

技术领域

本发明涉及离合器构造体以及离合器盘组装体。

背景技术

通常，为了抑制振动而在车辆中设置有离合器盘组装体(参照专利文献1)。例如，离合器盘组装体具有离合器构造体。离合器构造体包括摩擦片(接触部件)、缓冲板(支承部件)、金属制的铆钉(连结部件)。摩擦片通过金属制的铆钉而固定于缓冲板。金属制的铆钉例如在金属制的铆钉的头部、与摩擦片的摩擦面之间，设置有空间(缝隙)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平5－240303号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在以往的离合器盘组装体中，摩擦片由于年久使用而磨损，上述的空间由于摩擦片的磨损而变小。并且，若金属制的铆钉的头部成为与压板(被接触部件)和/或飞轮(被接触部件)抵接的状态，则更换摩擦片。即，在以往的离合器盘组装体中，金属制的铆钉的头部用作检测磨损的检测部。

然而，在以往的离合器盘组装体中，难以管理上述的空间(缝隙)即铆钉的头部的位置。例如，摩擦片通过铆钉而铆接固定于缓冲板。在该固定时，担心铆钉的头部的位置未被配置于所希望的位置。此外，铆钉的数量越增加，则越难以在相同的位置管理多个铆钉的头部的位置。

本发明鉴于上述的问题而做出，本发明的目的在于提供能够容易管理对磨损进行检测的检测部的位置的离合器构造体。

用于解决技术问题的方法

(1)本发明的一方面的离合器构造体包括接触部件、支承部件、以及连结部件。接触部件构成为能够与被接触部件接触。支承部件支承接触部件。支承部件具有检测接触部件的磨损的检测部。连结部件将接触部件以及支承部件连结。

在本离合器构造体中，接触部件与被接触部件接触而磨损。并且，若接触部件的磨损不断发展，被接触部件与支承部件的检测部接触，则检测到接触部件的磨损。

即，在本离合器构造体中，通过支承部件的检测部，能够检测接触部件的磨损。此外，在本离合器构造体中，通过支承部件构成为具有检测部，能够容易管理检测部的位置。

(2)在本发明的其他方面的离合器构造体中，支承部件还具有用于安装接触部件的主体部。检测部设置于主体部。由此，能够利用简单的结构检测接触部件的磨损，能够容易管理检测部的位置。

(3)在本发明的其他方面的离合器构造体中，检测部的至少一部分配置在与被接触部件接触的接触部件的接触面、与支承部件的主体部之间。即使这样构成，也能够利用支承部件的检测部检测接触部件的磨损，能够容易管理检测部的位置。

(4)在本发明的其他的侧面的离合器构造体中，支承部件的主体部具有第一孔部。接触部件具有与第一孔部对置地配置的第二孔部。检测部从支承部件的第一孔部朝向被接触部件延伸。检测部的至少一部分配置于接触部件的第二孔部。

在该情况下，在支承部件的第一孔部以及接触部件的第二孔部被对置配置的状态下，检测部的至少一部分配置于接触部件的第二孔部。即使这样构成，也能够利用支承部件的检测部，检测接触部件的磨损，能够容易管理检测部的位置。