[发明专利]减少缺陷的漆膜贴花、制品和方法

说明书

原位聚合的聚合物膜有助于改善漆膜贴花，减少缺陷。漆膜贴花包括作为载体层的原位聚合的聚合物膜和至少一个有色层，原位聚合的聚合物膜和所述至少一个有色层组装成层压体，任选地所述漆膜贴花还包括在层压体的一个主表面上的至少一个顶涂料层和在层压体的另一个主表面上的粘合剂层。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年9月20日提交的、申请号为62/396,825的美国临时专利申请和2017年3月11日提交的、申请号为PCT/US17/21982的PCT专利申请的优先权，通过引用将二者全部并入本文。

技术领域

本发明一般涉及减少缺陷的漆膜贴花、制备和使用该漆膜贴花的方法以及包含该漆膜贴花的制品。

背景技术

涂漆表面通常用于许多不同类型的应用。涂漆表面不仅可以改善表面的美学性能，而且还可以改善下垫面的功能特性并有助于保护该下垫面。一种这样的应用是在运输行业中，其中外涂漆表面通常暴露于各种环境中，其中一些环境对表面可能非常苛刻。在运输行业中，具有这种涂漆表面的制品的例子包括提供陆上、水上和空中运输的交通工具。这些交通工具包括飞机和机动车辆，如汽车和卡车。这些表面上的漆可起到保护下垫面免受由于这种暴露而造成的损坏。然而，漆本身也必须是耐用的，以承受对这种破坏性环境的反复暴露。

给交通工具的外表面涂漆带来许多挑战，不仅是由于通常需要涂漆的表面面积量以及这种表面通常不平的形貌，而且还由于日益严厉的环境法规。例如，需要并且越来越多的法规要求减少挥发性有机成分(VOC)排放，特别是在利用大量的漆和其他有机化学品的行业中。因此，与常规涂漆工艺相关的VOC减排和节水均是越来越重要的环境考虑因素。

与给交通工具，特别是运输行业中的交通工具的外表面涂漆相关的进一步的考虑因素是总体重量。漆在表面上存在，在增加表面的美学和功能特性的同时，也增加了应用该漆的制品的重量。在运输行业中，额外的重量导致消耗过量燃料并且限制相关交通工具可安全有效运输的乘客数量或货物数量。

此外，与在飞机和类似交通工具上涂漆或以其他方式覆盖外表面相关的独特考虑因素是相对高的交通工具速度对交通工具表面及其上的任何涂层或覆盖物的影响。例如，与高速行驶相关的风阻可能使得这种涂层或覆盖物难以保持均匀且充分粘合在交通工具表面上。因此，为应用于在例如陆基高速公路上行驶的交通工具的外表面而开发的涂层和覆盖物通常不足以承受与驶过空气或在陆基跑道的较高速度相关的挑战性状况。

为了克服与使用传统方法给交通工具外表面涂漆相关的许多挑战，已经开发了许多漆替代技术，使得可以使传统的漆减至最少或避免使用传统的漆。例如，通过将塑料与颜料一起注入，一种商购产品允许汽车制造商从汽车生产线中完全移除涂漆工艺。这种产品包括由沙特基础工业公司(Saudi Basic Industries Corporation，SABIC)以商品名LEXANSLX出售的、用于形成传统涂漆的表面的树脂。