[发明专利]可电子防滑控制的车辆制动设备的液压总成的壳体块

说明书

本发明涉及一种壳体块(10)，尤其是可电子防滑控制的车辆制动设备的液压总成的壳体块，其具有构造在该壳体块(10)上并且朝向所述壳体块(10)的外侧敞开的空腔(12)；相对于环境封闭所述空腔(12)的开口的盖子(20)；以及用于相对于环境给所述空腔(12)通气的装置。根据本发明，上述用于给空腔(12)通气的装置具有构造在所述盖子(20)上的节流开口(32)以及后置的压力平衡元件(34)，所述压力平衡元件能够固定在所述盖子(20)的朝向所述空腔(12)的侧面上，并且覆盖所述节流开口(32)通到所述空腔(12)的通口的横截面。本发明实现了一种可成本低廉地制造的、用于相对于环境给空腔通气的装置，该装置同时保护所述空腔免受渗入的流体和蒸汽影响或者防止持续地给所述空腔加载渗入的液体和蒸汽。

技术领域

本发明涉及一种壳体块，尤其是可电子防滑控制的车辆制动设备的液压总成的壳体块。所述壳体块具有：构造在该壳体块上并且朝向所述壳体块的外侧敞开的空腔；相对于环境封闭所述空腔的开口的盖子；以及用于相对于环境给所述空腔通气的装置。

背景技术

这种壳体块例如由文献DE 44 40 147 A1已知。在这种壳体块中，空腔的开口由保护罩遮盖，其中在所述保护罩和所述空腔之间设有用于给空腔通气的间隙。为了避免来自环境的液体渗入到所述空腔中，所述保护罩借助于至少一个环绕的密封唇口相对于空腔进行密封并且在密封唇口上设置贯通孔。该贯通孔布置在实施密封唇口的最深的圆周部位上。所述保护罩固定在单独设置的盖子上，所述盖子借助于挡圈固定在空腔的开口中。挡圈的开口同样位于最深部位的区域中。总的来说，在装配时，通气装置的这种结构类型关于部件数量以及必要的部件取向来说是相对耗费的。

此外，由文献DE 197 12 686 B4已知一种液压总成，在所述液压总成上构造有用于泄漏液体的收集腔。排出孔口将收集腔与环境相连。一柱状的主体被压入到该排出孔口中，所述柱状的主体虽然允许将泄漏液体从收集腔中朝向环境排出，但却防止液体沿相反方向从环境渗入到收集腔中。柱状的本体由多孔的烧结材料制成。

发明内容

与之相对地，按照本发明，所述用于给空腔通气的装置具有构造在所述盖子上的、具有长度L且直径d的节流开口以及压力平衡元件，所述压力平衡元件能够固定在所述盖子的、朝向所述空腔的侧面上，并且所述压力平衡元件覆盖所述节流开口的通到所述空腔的通口横截面。其中，所述压力平衡元件对于气态的和液态的介质来说是可透过的。所述压力平衡元件对于液态的和气态的介质来说不仅沿从所述环境到所述空腔的内部的第一方向是可透过的，而且沿与之相反的、从所述空腔的内部到所述环境的第二方向也是可透过的。根据本发明的技术方案的优点在于，能够以特别成本低廉的方式和方法在同时加强对空腔的保护的情况下，至少在持续地加载液体和蒸汽之前在空腔和环境之间实现压力平衡。通过在本发明中要求保护的措施使得液体和蒸汽从环境渗入到空腔中减弱或者延缓到最低限度。盖子和压力平衡元件在它们锚固在壳体块上之前可配置为结构单元，并且可在尺寸方面或者几何形状方面彼此协调一致。

本发明的其他优点或者有利的改进方案由接下来的描述得出。

根据本发明，所述压力平衡元件包括多孔的、由发泡的和/或由烧结的材料制成过滤体。所述过滤体由塑料、金属和/或由陶瓷材料制成。将所述节流开口的尺寸选择为，所述节流开口的长度L除以直径d的商的值处于1.0和2.0之间，该值优选小于1.5。在所述盖子的朝向所述空腔的侧面上构造有空心体状的并且朝向所述空腔敞开的收集装置，所述压力平衡元件布置在所述收集装置的内部。所述节流开口在所述收集装置的底部处通入到该收集装置中。在所述节流开口和所述压力平衡元件之间设有空隙。所述收集装置销栓状地构造，并且利用其外圆周使布置在所述空腔中的构件、尤其是螺旋弹簧或弹性体定心。所述空腔形成压力介质存储器的储存空间，能够克服弹簧弹性的元件的复位力运动的活塞以可移动的方式容纳在所述空腔中，其中，所述活塞将所述储存空间划分成与压力介质供给装置连接的第一储存室以及相对于所述第一储存室密封的、填充气体的第二储存室；并且其中，所述盖子相对于环境封闭所述第二储存室。