[发明专利]用于制造杆状天线的方法以及工具组件有效

专利信息
申请号: 201780048103.7 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN109565102B 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: I·海勒曼;P·里德霍弗;R·席曼 申请(专利权)人: 赫希曼汽车通讯有限公司
主分类号: H01Q1/08 分类号: H01Q1/08;H01Q1/32;H01Q9/32;B23P11/02;B23P19/04;F16F1/12
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 邓斐
地址: 德国内卡*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 制造 杆状 天线 方法 以及 工具 组件
【说明书】:

一种用于制造用于车辆的杆状天线的方法,其中,将螺旋弹簧在其两个端部中的至少一个上与天线构件相连接,并且,通过扩宽螺旋弹簧的内直径,通过至少部分地将天线构件插入被扩宽的螺旋弹簧中并且紧接着为了固定目的使螺旋弹簧向其原始内直径的方向恢复,实现在螺旋弹簧和天线构件之间的连接,其特征在于,在螺旋弹簧被扩宽时,将丝插入在螺旋弹簧和天线构件之间的中间区域中,将作为第一天线构件的装配足利用装配足的固定销布置并且固定在所述螺旋弹簧的一个端部区域中,将作为第二天线构件的天线杆至少部分地布置并且固定在螺旋弹簧中,其中,将所述天线杆利用其一个端部区域固定在所述螺旋弹簧的与装配足相对置的端部区域中。

技术领域

发明涉及一种用于制造用于车辆的杆状天线的方法,其中,将螺旋弹簧在其两个端部中的至少一个上与天线构件相连接,本发明也涉及一种用于进行该方法的工具组件。

背景技术

用于车辆的杆状天线基本上是已知的。杆状天线以可拆卸的方式装配在车身表面上、例如车顶上,并且特别是为了接收高频的信号,杆状天线可构成为1/4λ波长短截线。例如,从文献DE102006055022A1中已知这种杆状天线。在这种杆状天线中,将固定元件的联接件与天线绕组压制在一起。然而此时存在困难,因为由于天线设计成杆状,这两个构件必须相互对准。在本申请文献的图5中反映了这种情况。螺旋弹簧应与装配足和/或天线杆作用连接。在此需要,将装配足的一部分、确切地说天线杆的端部区域固定在螺旋弹簧之内的固定区域中。为此,装配足或天线杆的相应的区域被压入该固定区域中,其中,需要大的力将这些构件持续地固定在螺旋弹簧上,因为相应设计的杆状天线在车辆运行期间暴露在大的力下(例如风力,在洗车时的机械作用等)。

从文献DE102017105114中已知一种同类型的方法。

发明内容

因此,本发明的目的是,给出一种用于制造杆状天线的相应的方法和用于进行该制造方法的从属的工具组件,利用该方法实现简单的装配,但是同时、也将要彼此固定的构件持续地相互固定,并且能制造这种杆状天线。

该目的通过一种按照本发明的方法和一种用于执行该方法的工具组件实现。

在用于制造杆状天线的方法方面,根据本发明规定,通过扩宽螺旋弹簧的内直径,通过至少部分地将天线构件插入被扩宽的螺旋弹簧中并且紧接着为了固定目的使螺旋弹簧向其原始内直径的方向恢复,实现在螺旋弹簧和天线构件之间的连接,其中,在螺旋弹簧被扩宽的情况下,将丝置入在螺旋弹簧和天线构件之间的中间区域中,将作为第一天线构件的装配足利用装配足的固定销布置并且固定在所述螺旋弹簧的一个端部区域中,将作为第二天线构件的天线杆至少部分地布置并且固定在螺旋弹簧中,其中,将所述天线杆利用其一个端部区域固定在所述螺旋弹簧的与装配足相对置的端部区域中。通过将力施加到具有原来的内直径的螺旋弹簧上,增大该内直径,从而实现,将天线构件以利用其固定区域对准的方式对准地插入首先被扩宽的螺旋弹簧的对应的固定区域中。在这完成之后,撤掉用于扩宽螺旋弹簧的力,从而螺旋弹簧收缩并且使螺旋弹簧向其原始内直径的方向恢复。此时,螺旋弹簧的固定区域以充分高的预紧力包围天线构件的固定区域,从而这两个构件持续地且对准地相互连接。在此应注意的是,天线构件的固定区域的外直径至少稍微大于螺旋弹簧的初始内直径,从而螺旋弹簧的内部区域在向其原始内直径的方向恢复之后可贴靠该固定区域。此时,特别是当天线构件的固定区域的外直径大于螺旋弹簧的内直径并且特别是在批量制造天线构件时波动时,以有利的方式补偿了公差。

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