[发明专利]铁路车辆用减振装置

权利要求书

1.一种铁路车辆用减振装置，具备：

致动器，其具有根据工作流体的供给而进行伸缩的缸主体、向所述缸主体供给工作流体的泵和对所述泵进行驱动的电机，并且，所述致动器被设置在铁路车辆中；

控制部，其对所述电机进行控制，

当应该向所述电机给予的电流值成为使限制转矩输出的电流阈值以上时，所述控制部使所述电机停止，所述限制转矩被设定为，超过所述电机的额定转矩的值。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆用减振装置，其中，

所述控制部对所述电流值成为所述电流阈值以上的时间进行计测，并在所计测的时间达到预定时间时将指令电流设为零，从而使所述电机停止。

3.根据权利要求1所述的铁路车辆用减振装置，其中，

所述控制部在使所述电机停止之后，当所述电流值小于所述电流阈值时再次开始所述电机的驱动。

4.根据权利要求1所述的铁路车辆用减振装置，其中，

所述致动器具备流体压力回路和罐，

所述缸主体具有：

缸体；

活塞，其以滑动自如的方式而被插入到所述缸体内；

杆，其被插入到所述缸体内并与活塞连结；以及

杆侧室和活塞侧室，在所述缸体内通过活塞而划分出来，

所述流体压力回路具有：

第一开闭阀，其被设置在对所述杆侧室和所述活塞侧室进行连通的第一通道的中途；

第二开闭阀，其被设置在对所述活塞侧室和所述罐进行连通的第二通道的中途；

排出通道，其对所述杆侧室和所述罐进行连接；

可变泄压阀，其被设置在所述排出通道的中途并且能够改变开阀压力；

整流通道，其仅允许工作流体从所述活塞侧室朝向杆侧室的流动；以及

吸入通道，其仅允许工作流体从所述罐朝向所述活塞侧室的流动，其中，所述泵向所述杆侧室供给所述工作流体。