[发明专利]机动车辆照明装置

说明书

机动车辆照明装置（1）包括：至少一个光源（2）；光学装置（3），所述光学装置与至少一个光源（2）相关联并且至少一个光源（2）的光照射到所述光学装置中；以及与光学装置（3）相关联的光学成像系统（6），此光学成像系统使从光学装置（3）出射的光在机动车辆照明装置（1）前方成像，光学装置（3）被设置成集中至少一个光源的光并以至少两个在空间上分离的光束的形式将其引导到光学成像系统（6），并且其中光学成像系统（6）被设置成以两种光分布的形式（即，以主要光分布和标志光局部光分布的形式）将光束投射到机动车辆照明装置（1）前方，光学装置（3）在其下游具有至少一个遮挡件（5），该遮挡件被布置成垂直于光学成像系统（6）的光学轴线（4），遮挡件（5）具有至少一个第一开口（9）和至少一个第二开口（10），至少一个第一开口（9）被设置成形成第一光束，第一光束形成主要光分布，并且至少一个第二开口（10）被设置成形成第二光束，第二光束形成标志光局部光分布。

技术领域

本发明涉及机动车辆照明装置，其包括：至少一个光源，所述光源在接通状态中发射光；光学装置，所述光学装置与至少一个光源相关联并且至少一个光源的光照射到所述光学装置中；以及与光学装置相关联的光学成像系统，此光学成像系统以两种光分布的形式（即，以主要光分布和标志光局部光分布（Signlight-Teil-Lichtverteilung）的形式）使从光学装置出射的光在机动车辆照明装置前方成像。如果机动车辆照明装置被安装在机动车辆中并且投入操作，则机动车辆照明装置在机动车辆前方一距离处产生这些光分布。

此外，本发明涉及具有至少一个此类机动车辆照明装置的机动车辆。

背景技术

在本发明的上下文中，术语“标志光局部光分布”被理解为意指用于照明高高地紧固在道路上方的道路标志的局部光分布。标志光局部光分布有时也称为架空标志局部光分布。例如，根据ECE法规，标志光局部光分布能够对应于位于区A（根据ECE R98）和/或区III（根据ECE R112）的上半部分中和/或位于区III（根据ECE R123）中的局部光分布，这取决于机动车辆照明装置的控制器和所使用的光源的类型。

用于产生标志光局部光分布（简称标志光）的机动车辆照明装置在现有技术中是已知的。申请人的AT 514 784 A1和AT 514 785 A1描述了光学结构，其旨在用于机动车辆前照灯照明装置并且能够例如被置于在透镜表面上以产生标志光。此解决方案的缺点在于，光学结构强烈地影响透镜的性质，并且此外从设计角度来看并不是优选的。

申请EP 2 799 761 A2公开了用于机动车辆前照灯的灯模块，此灯模块具有：初级光学器件，其将来自光源的光转换成中间光分布；水平布置的遮挡件，其被设置成使得在第一光束路径中在遮挡件的第一侧上经过遮挡件的中间光分布的光进入位于第二光分布中的明/暗边界的第一侧上的区域中。灯模块的特征在于，初级光学器件被设置成以这样的方式使来自光源的光的一部分转向，使得它在遮挡件的第二侧上经过遮挡件，并且次级光学器件在第二光束路径中将它分布到位于第二光分布中的明/暗边界的第二侧上的区域中。其缺点是遮挡件是水平定向的。因此，例如，从空间利用技术的角度来看，灯模块是不利的。

发明内容

本发明的目的是消除现有技术的上文提到的缺点并产生考虑到现代设计的需求、没有成本和时间密集型光学结构并且节省空间的机动车辆照明装置。根据本发明，这通过在开头所提到的类型的机动车辆照明装置来实现，所述机动车辆照明装置的特征在于，光学装置被设置成集中至少一个光源的光并被设置成以至少两个在空间上分离的光束——第一光束和第二光束——的形式将所述光引导到光学成像系统，并且其中光学成像系统被设置成以光分布的形式（第一光束呈主要光分布的形式，并且第二光束呈标志光局部光分布的形式）将每个光束投射到机动车辆照明装置前方，光学装置在其下游具有被布置成垂直于光学成像系统的光学轴线的至少一个遮挡件，该遮挡件具有至少一个第一开口和至少一个第二开口，所述至少一个第一开口被设置成形成第一光束，该第一光束形成主要光分布，并且所述至少一个第二开口被设置成形成第二光束，该第二光束形成标志光局部光分布。