[发明专利]轮毂驱动装置有效
申请号: | 201780048729.8 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN109562684B | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 马克西米利安·蒙兹;乔迪·玛斯吉利;斯文·高迪兹;阿尔巴罗·庞斯-赫雷迪亚;罗兰·霍本斯特德;埃德加·迈耶;萨沙·克利特;伊莎贝尔·卡库什克;乌利·维特;亚历山大·哈格;费边·弗里赫;丹尼尔·布尔科特 | 申请(专利权)人: | 施乐百有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 许伟群;郭放 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 驱动 装置 | ||
1.一种轮毂驱动装置,其作为车辆的车轮的直接驱动装置,具有外转子电动机,所述外转子电动机基本上布置在车轮内的区域中,其中摩擦制动器的旋转部件力锁合地和/或形状锁合地和/或材料接合地连接到所述电动机,以用于制动,
其中,所述旋转部件从所述电动机外部直接或间接地被能操作地连接到所述电动机的转子,其特征在于,所述电动机在外侧/车轮侧具有可取下的法兰,通过移除所述可取下的法兰使得能够接近所述电动机的定子的内部空间以及因此接近内部变频器和/或其他电动机电路以及电气/电子系统。
2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述旋转部件通过法兰直接连接到所述电动机的转子。
3.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,管/缸体延伸到所述旋转部件和用于连接所述旋转部件和所述转子的所述法兰之间,或者用于连接所述旋转部件和所述转子的所述法兰是管/缸体的组成部件。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述旋转部件是盘式制动系统的制动盘。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述旋转部件是鼓式制动系统的制动鼓。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述旋转部件的支承相应于所述转子的宽度而在所述转子的端部处或靠近所述转子的端部在非旋转的定子支架上进行。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动装置,其特征在于,内部的变频器集成在所述定子的无部件的内部空间中。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动装置,其特征在于,另外的电磁电动机电路被安置在所述定子的无部件的内部空间中,其中这两个电动机电路能被操作。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述车轮是用于双轮胎的双轮。
10.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述车辆是商用车辆。
11.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述外转子电动机被设计为永磁同步电动机。
12.根据权利要求6所述的驱动装置,其特征在于,所述旋转部件的支承沿着所述电动机轴线在所述转子的端部处或靠近所述转子的端部在非旋转的定子支架上进行。
13.根据权利要求7所述的驱动装置,其特征在于,其他电气/电子部件也集成在所述定子的无部件的内部空间中。
14.根据权利要求8所述的驱动装置,其特征在于,所述另外的电磁电动机电路被构造为内转子电动机。
15.根据权利要求8所述的驱动装置,其特征在于,这两个电动机电路能通过一个或多个外部的变频器来操作。
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