[发明专利]橡胶组合物、轮胎、添加剂和酰肼化合物有效
申请号: | 201780049118.5 | 申请日: | 2017-08-03 |
公开(公告)号: | CN109563316B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 浜谷悟司;齐木彩;筱崎真也;植野真布夕;阿部正树 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通;大塚化学株式会社 |
主分类号: | C08L7/00 | 分类号: | C08L7/00;C08L9/00;C08K5/25;B60C1/00;C07C243/38 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 钟晶;钟海胜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶 组合 轮胎 添加剂 化合物 | ||
本发明的目的是提供一种具有优异的低发热性和耐磨性的橡胶组合物。为了达到该目的,该橡胶组合物的特征在于包含橡胶成分、填料和由式(I)表示的化合物,该橡胶成分含有二烯类橡胶。(在该式中,A为芳基且具有至少两个极性基团,所述至少两个极性基团可以相同或不同。R1和R2各自独立地表示选自由氢原子、酰基、酰胺基、烷基、环烷基和芳基所组成的组中的至少一种取代基,并且该取代基可以包括O、S或N原子中的一种或多种。)
技术领域
本发明涉及橡胶组合物、轮胎、添加剂和酰肼化合物。
背景技术
越来越需要提高汽车的燃料效率,并且需要具有较低滚动阻力的轮胎。因此,希望用作轮胎胎面的橡胶组合物具有低的tanδ和低发热性。
在传统的充气轮胎中,为了实现低发热性,可以想到各种措施,例如提高橡胶组合物中炭黑的粒度或减少炭黑的配合量,然而这同时导致如下问题,例如胎面橡胶的耐磨性的降低或例如橡胶的耐切割性或耐崩裂性等抗断裂性的降低。
因此,需要开发能够在不损害其它物理性能如强度的情况下改善低发热性的技术。
作为这样的技术之一,JP2014501827A(专利文献1)公开了例如通过将包含天然橡胶的弹性体与炭黑和特定的酰肼化合物配合而获得的橡胶组合物,以改善橡胶成分与炭黑之间的化学相互作用。
引用文献列表
专利文献
专利文献1:JP2014501827A
发明内容
(技术问题)
然而,专利文献1中所公开的技术不能确保足够的低发热性,并且需要进一步改善低发热性以满足对汽车的更高燃料效率的需求。此外,除了改善高燃料效率之外,还期望进一步提高耐磨性。
因此,提供具有低发热性和耐磨性的橡胶组合物可能是有帮助的。提供具有低发热性和耐磨性的轮胎也是有帮助的。此外,提供能够在配合到橡胶组合物中时发挥优异的低发热性和耐磨性的添加剂和新型酰肼化合物也是有帮助的。
(解决问题的技术方案)
为了克服上述问题,我们对包含橡胶成分和填料的橡胶组合物进行了深入研究。然后,发明人发现具有特定结构的酰肼化合物可以被包含到橡胶组合物中,从而增强橡胶成分与炭黑或二氧化硅的相互作用,结果可以实现更优异的低发热性和耐磨性。
具体而言,本发明的橡胶组合物包括:含有二烯类橡胶的橡胶成分;填料;和由以下式(I)表示的化合物:
(其中:A为芳基且具有至少两个极性基团,所述至少两个极性基团可以彼此相同或不同;R1和R2各自独立地为选自由氢原子、酰基、酰胺基、烷基、环烷基和芳基所组成的组中的至少一种取代基;并且进一步地,所述取代基可以包括O、S和N原子中的一种或多种)。
上述配置允许实现优异的低发热性和耐磨性。
此外,在本发明的橡胶组合物中,优选的是,在由式(I)表示的化合物中,A的极性基团中的至少一个为羟基、氨基或硝基;更优选的是,至少一个极性基团为羟基;特别优选的是,至少两个极性基团为羟基,以获得更优异的低发热性和耐磨性。
此外,在本发明的橡胶组合物中,由式(I)表示的化合物中的A优选为苯基或萘基,以实现更优异的低发热性和耐磨性,并且同时在实际使用方面是优异的。
此外,在本发明的橡胶组合物中,由式(I)表示的化合物中的R1和R2均优选为氢原子,从而实现更优异的低发热性和耐磨性。
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