[发明专利]用于运行机动车的离合器的方法以及机动车

权利要求书

1.一种用于使机动车的动力传动系(10)的离合器运行的方法，所述动力传动系包括：所述离合器；驱动马达(14)；具有能由所述驱动马达(14)驱动的第一车轮(26、28)的、作为第一车桥的主车桥(24)；以及具有能经由所述离合器由所述驱动马达(14)驱动的第二车轮(34、36)的、作为第二车桥的副车桥(32)，其中，所述离合器在闭合位置与至少一个与所述闭合位置不同的第二位置之间调节，在所述第二位置，离合器不是完全打开，而是比在闭合位置中以更小的距离或更小的强度或更小的程度闭合，在所述闭合位置中设定所述离合器的第一接合力矩，而在所述第二位置中设定所述离合器的比所述第一接合力矩低的第二接合力矩，其特征在于以下步骤：

-确定所述机动车所在的车道的至少一个摩擦值；以及

-根据所述确定的摩擦值调节所述离合器的第二接合力矩，所述离合器在所述第二位置中通过所述第二接合力矩被预加应力。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述机动车的转向角调节所述第二接合力矩。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，检测所述车轮中的至少一个车轮的转速，其中，根据检测到的转速确定所述摩擦值。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所述机动车的转向角确定所述摩擦值。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，检测至少一个作用于所述机动车的加速度，其中，根据检测到的所述加速度确定所述摩擦值。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所述机动车的横摆率确定所述摩擦值。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，借助于所述机动车的电子计算设备(66)基于至少一个计算模型计算所述机动车的预期性能，其中，根据计算出的性能来确定所述摩擦值。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，使用摩擦锁合的离合器作为所述离合器。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，使用膜片式离合器(12)作为所述离合器。

10.一种具有动力传动系(10)的机动车，所述动力传动系被设计用于实施根据权利要求1至9中任一项所述的方法。