[发明专利]具有电缆管理单元的顶置式充电系统有效
申请号: | 201780049918.7 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN109565169B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 刘华璋 | 申请(专利权)人: | 基石科技有限公司 |
主分类号: | H02G11/02 | 分类号: | H02G11/02 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 关宇辰 |
地址: | 中国香港新界火炭坳背湾*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电缆 管理 单元 顶置式 充电 系统 | ||
一种顶置式电动车充电系统(1)包括:用于提供充电电流给电动车辆(5)充电的充电单元(2),与所述充电单元(2)电气连接的充电电缆(3),设置在充电电缆(3)的端部以及适于插入电动车辆(5)的充电口的充电连接器(4),以及电缆管理单元(10)。所述电缆管理单元(10)包括控制模组(101),由所述控制模组(101)控制及用于馈送和收回充电电缆(3)的电缆馈送/收回机构(110),由所述控制模组(101)控制的电缆张紧机构(120),以及用于确定充电电缆(3)的进给长度并与控制模组(101)连接的至少一个感测装置(102)。所述电缆馈送/收回机构(110)允许充电电缆(3)以手动方式从所述电缆管理单元(10)抽出。所述感测装置(102)确定馈送长度是否超过预定值,以使所述电缆张紧机构(120)产生并施加适当阻力以抵抗所述充电电缆(3)的进一步拉伸。
技术领域
本发明涉及一种具有电缆管理单元的顶置式充电系统,用于提供自助的电动车充电服务。
背景技术
汽车制造商投入大量财力和人力资源研发电动车,适逢这行业正致力于提供洁净运输以及提升环境可持续性。电动车越趋普及,以致对电动车充电设施的需求增加。常规的电动车充电装置一般设计成安装在相应泊车位置附近的墙或柱上。这种布置对在不同类型的停车场安装充电装置造成限制,因为停车场中有些泊车位置不在柱或墙附近。解决上述问题的一种期望的方法是在每个泊车位置的天花板上安装顶置式充电系统。为了提高电动车的可用性,并提高使用顶置式充电系统时的安全性,还期望提供一种具有电缆管理单元的顶置式充电系统,其中所述系统能有效且自动地管理电缆,并将电缆传送到相关联的泊车位置,让用户为其电动车充电,同时保持充电过程高度安全。
发明内容
本发明提供一种具有电缆管理单元的顶置式充电系统,所述系统包括:电缆馈送/回收装置,其当充电电缆不在使用时,有效收回并存储所述充电电缆。所述系统一般包括控制模块、连接到输出充电所用电流的充电装置的充电电缆、电动电缆馈送/回收装置、电动电缆张紧机构、多个传感器、无线收发器(即是Wi-Fi或蓝牙等)以及通过视觉或声音方法提示用户的提示装置。
根据本发明的顶置式充电系统在停车场的天花板上实现,优于仅能安装在柱或墙上的传统充电系统。本发明能够在每一个车位提供其专属充电系统,为车位上的电动车充电,并且让电动车司机安全有效地为其车辆进行充电。本发明还能够提供一种有助大规模安装顶置式充电系统的框架。
本发明包括与所述顶置式充电系统相关联的电缆管理单元。当所述单元处于待用状态时,所述充电电缆基本上被包围在所述电缆管理单元中,受到保护以免受篡改或破坏。优选地,所述充电连接件还可被包围在所述单元中,保证了整条充电电缆不在使用时无法被触及。在电缆管理单元操作期间,所述单元自动馈送出充电电缆,并在充电过程中能够对所述充电电缆施加一定程度的张力。所述电缆管理单元可适应地允许用户在预设的容许限度内拉动电缆。当完成充电程序,所述电缆将会在用户从其车辆拔去充电连接件后或根据所述顶置式充电系统发出的指令随即自动收回到所述单元中。在充电连接件意外地从车辆断开的情况下,所述顶置式充电系统通过终止向所述充电电缆供给电流来停止充电程序。
根据本发明,所述顶置式电动车充电系统基本上包括:
充电单元,其供给电动车充电用的充电电流;
充电电缆,其电连接到所述充电单元;
充电连接件,其设于所述充电电缆的一端并且适于插入到所述电动车的充电口中;以及
电缆管理单元,其包括:
控制模块;
电缆馈送/回收机构,其由所述控制模块控制,用于自动馈送和收回所述充电电缆;
电缆张紧机构,其由所述控制模块控制;以及
感测装置,其与所述控制模块相关联,用于确定所述充电电缆的馈送长度,
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