[发明专利]输送器总成有效
申请号: | 201780050434.4 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN109563739B | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 周琛;G·B·芬纳赫;D·P·蒂鲍特;M·希勒;D·阿梅泽德;T·弗拉哈默;M·卡奇马尔;D·罗克;R·哈马达;T·施特贝尔;朱祎浩;J·恩格尔哈特 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F01C21/02 | 分类号: | F01C21/02;F04C3/08;F04C11/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送 总成 | ||
已知一种输送器总成,所述输送器总成具有驱动轴和被所述驱动轴驱动的、能旋转地布置在泵定子中的转子。所述驱动轴具有与所述转子共同作用的倾斜的滑动平面,所述滑动平面使所述转子以其转子轴线绕着所述驱动轴的驱动轴线摆动。所述转子在其背离所述驱动轴的端侧上具有齿部,所述齿部与构造在所述泵定子上的齿部啮合。在所述转子的齿部和所述泵定子的齿部之间构成用于输送输送介质的工作空间。所述驱动轴、所述转子和所述泵定子是单个的泵组件,驱动轴、转子和泵定子是单个的泵组件,所述泵组件在一起共同作用时必须在确定公差内满足确定特性,例如输送量、效率和压力升高。所述泵组件是否能够共同满足这些所要求的特性,能够在成品上、即在输送器总成完全组装之后在功能测试中被测试。在根据本发明的输送器总成的情况下制造成本降低。根据本发明提出,所述驱动轴(2)布置在轴承套筒(24)中,所述轴承套筒具有关于所述驱动轴线(7)沿径向方向突出的肩部(31),所述泵定子(3)借助至少一个保持器件(27)保持在所述肩部上。
技术领域
本发明从一种输送器总成出发。
背景技术
由DE 102014209140A1已知一种输送器总成,该输送器总成具有驱动轴和被所述驱动轴驱动的、可旋转地布置在泵定子中的转子。所述驱动轴具有与转子共同作用的倾斜滑动平面,所述倾斜滑动平面使转子以其转子轴线绕着该驱动轴的驱动轴线摆动。转子在其背离驱动轴的端侧上具有齿部,该齿部与构造在泵定子上的齿部啮合。在转子的齿部和泵定子的齿部之间构成用于输送输送介质的工作空间。驱动轴、转子和泵定子是单个的泵组件,所述泵组件在一起共同作用时必须在确定公差内满足确定特性,例如输送量、效率和压力升高。所述泵组件是否能够共同满足这些所要求的特性,能够在成品上、即在输送器总成完全组装之后在功能测试中被测试。
发明内容
与此相对地,根据本发明提出一种输送器总成,所述输送器总成具有驱动轴和被所述驱动轴驱动的、能旋转地布置在泵定子中的转子,其中,所述驱动轴具有与所述转子共同作用的倾斜的滑动平面,所述滑动平面使所述转子能够以其转子轴线绕着所述驱动轴的驱动轴线摆动,其中,所述转子在其背离所述驱动轴的端侧上具有齿部,所述齿部与构造在所述泵定子上的齿部啮合,其中,在所述转子的齿部和所述泵定子的齿部之间构成工作空间,其中,所述驱动轴布置在轴承套筒中,所述轴承套筒具有关于所述驱动轴线沿径向方向突出的肩部,所述泵定子借助至少一个保持器件保持在所述肩部上。根据本发明的输送器总成具有以下优点:驱动轴、转子和泵定子构成泵单元,该泵单元本身已经能够被测试是否满足所需要的特性。在该功能测试中,试验台的驱动器被用于驱动泵单元。通过将驱动轴布置在轴承套筒中实现所述泵单元,该轴承套筒具有关于驱动轴线沿径向方向突出的肩部,泵定子借助至少一个保持器件保持在所述肩部上。如果泵单元在功能测试中不满足所需要的特性,则在再加工步骤中补充改进泵单元。该补充改进可以在泵单元组装之后立即进行,而不在泵单元和驱动器组装之后才进行,即不在制成整个输送器总成之后才进行。由此降低了制造成本。
下面说明根据本发明的输送器总成的有利扩展方案和改进方案。
有利地,所述至少一个保持器件可以实现轴承套筒的肩部和泵定子之间的形状锁合和/或力锁合的连接,尤其卡锁连接、夹紧连接、挤压连接或者螺纹连接。
根据第一实施例,所述至少一个保持器件由成型的环形凸缘构成,该环形凸缘设置在轴承套筒的肩部上并且勾住泵定子。根据第二实施例,所述至少一个保持器件由保持环构成,该保持环布置在泵定子的背离转子的一侧上并且借助卡锁器件勾住轴承套筒的肩部。根据第三实施例,泵定子能够被输送器总成的壳体压向轴承套筒的肩部。
此外有利的是,轴承套筒这样地固定在泵定子上,使得轴承套筒相对于驱动轴的驱动轴线同心地布置。以这种方式实现泵单元的构件相对彼此的定向或者对中,使得能够减小在旋转的构件上的径向力,并且由此能够使磨损和由内部泄漏引起的泵效率降低最小化。
特别有利的是,设置至少一个密封器件,该密封器件密封轴承套筒和驱动轴之间的间隙。以这种方式减小在高压侧和低压侧之间的以回流到输送器总成的吸入部位的介质形式出现的内部损失,并且提高泵效率。
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