[发明专利]用于车辆中电力单元的冷却系统

权利要求书

1.一种用于车辆(1)中的电力单元的冷却系统，其中，所述电力单元包括电机(2)、用于存储电能的电能存储件(4)和用于控制电能存储件(4)和电机(2)之间电能流动的电力电子器件(5)，并且其中，冷却系统包括：高温回路(6)，其具有在车辆(1)的操作期间冷却电力电子器件(5)的循环冷却剂，高温散热器(8)，其布置在高温回路(6)中，低温回路(15)，其具有配置成在车辆(1)的操作期间冷却电能存储件(4)的循环冷却剂，以及低温散热器(17)，其布置在低温回路(15)中，其特征在于，冷却系统配置成当由外部电源(43)对电能存储件(4)充电时，设定在充电模式中，并且冷却系统包括部件(20、38、40、41)，其配置成在充电模式中为冷却剂产生更改的流动回路，其中，冷却剂在低温散热器(17)中和高温散热器(8)中被冷却，然后冷却剂被引导到电能存储件(4)，并且所述部件包括：第一阀构件(20)，其配置成在充电模式中，在高温散热器(8)上游位置中引导冷却剂从低温回路(15)经由第一连接管线(38)到高温回路，以及第二阀构件(41)，其配置成在充电模式中，当冷却剂在高温散热器(8)中已经被冷却后，引导冷却剂经由第二连接管线(40)回到低温回路。

2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，连接管线(38、40)在低温散热器(17)下游位置中连接到低温回路(15)。

3.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，连接管线(38、40)在低温散热器(17)的上游位置中连接到低温回路(15)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，其特征在于，冷却系统包括单向阀(39)，所述单向阀布置在所述高温回路(6)中，位于第一连接管线(38)的连接点(38a)的上游位置中。

5.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，其特征在于，冷却系统包括制冷系统(26)，所述制冷系统配置成在冷却器(22)中冷却低温回路(15)中的冷却剂，并且在充电模式中，在第三步骤中冷却剂在冷却器(22)中被冷却，然后冷却剂冷却电能存储件(4)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，其特征在于，冷却系统包括充电单元(42)，所述充电单元配置成从外部电源(43)接收电能并将其传递到电能存储件(4)，并且在充电模式中，冷却系统还冷却充电单元(42)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，其特征在于，冷却系统包括控制单元(12)，所述控制单元配置成当电能从外部电源(43)被传递或将被传递到电能存储件(4)时接收信息，并且在这种情况下将冷却系统设定在充电模式中。

8.根据权利要求7所述的冷却系统，其特征在于，控制单元(12)配置成接收关于与电能存储件(4)的温度相关的温度的信息，并且借助于该信息控制所述冷却系统的冷却。

9.根据权利要求8所述的冷却系统，其特征在于，控制单元(12)配置成控制所述冷却系统，使得在充电模式中，所述电能存储件(4)的温度保持在预定温度范围内。

10.根据权利要求7-9中任一项所述的冷却系统，其特征在于，控制单元(12)配置成控制至少一个散热器风扇(30、33)的速度，以便提供高温散热器(8)中的冷却剂所需的冷却。

11.根据权利要求7-10中任一项所述的冷却系统，其特征在于，控制单元(12)配置成控制至少一个散热器风扇(30)的速度，以便提供低温散热器(17)中的冷却剂所需的冷却。

12.根据权利要求5和7所述的冷却系统，其特征在于，控制单元(12)配置成控制制冷剂回路中的压缩机(29)，以便提供冷却器(22)中的冷却剂的合适冷却。