[发明专利]端盖

说明书

即使在对轨道主体内施加高压的情况下,也难以集中在轨道主体和端盖之间的边界部分而产生大的负载,并且可以防止此边界部分的破损。解决手段：一种汽油直接喷射轨道,包括由顶板5和周壁6构成的端盖4,以及此端盖4的周壁6插入配置在端部2的轨道主体1,其中,轨道主体1的端部2内周设有凹部3,并且上述周壁6配置在此凹部3内,该周壁6的内周面11和轨道主体1的内周面10之间的边界部分12没有高低差。

技术领域

本発明涉及一种轨道主体的端部固定配置有端盖的汽油直接喷射轨道。

背景技术

迄今为止,如专利文献1所示,已知一种汽油直接喷射轨道,其中端盖插入配置在轨道主体的端部。在这种传统的汽油直接喷射轨道中,如图7所示,也已经使用了由顶板(61)和周壁(62)构成的截面为字形的端盖(63)。在该汽油直接喷射轨道中,端盖(63)的周壁(62)通过钎焊固定配置在轨道主体(64)的端部(65)内周。

专利文献1:日本特开2016-37928号公报

发明内容

发明所要解决的问题

然而,这样的截面为字形的传统端盖(63),通常其周壁(62)的壁厚是厚的。因此,在将这样的端盖(63)的周壁(62)固定配置在轨道主体(64)的端部(65)内周时,在轨道主体(64)的内周面(66)与周壁(62)的内周面(67)之间的边界部分(68)处会形成大的高低差。

因此,当压力施加到具有这样大高低差的轨道主体(64)的内部时,轨道主体(64)会在该高低差部分变形,如图8所示。也就是说,由于该压力的施加,轨道主体(64)在半径方向上直径扩大并变形,因此上述轨道主体(64)的内周面(66)与周壁(62)的内周面(67)之间的边界部分(68)处会集中负载过大的负荷。因此,由于在今后汽油直接喷射系统的压力进一步变高而使燃料压力升高的情况下,会有更大的负荷集中负载在上述边界部分(68),因此可能会产生从该边界部分(68)开始的轨道主体(64)的破损。

为了解决如上所述问题而做出本发明。根据本发明,即使在对轨道主体内施加高压的情况下,压力也难以集中在轨道主体和端盖之间的边界部分而产生大的负荷,并且可以防止此边界部分的破损。

解决问题的手段

本申请的第一发明解决了如上所述的问题,并且其为一种汽油直接喷射轨道,包括由顶板和周壁构成的端盖,以及此端盖的周壁插入配置在端部的轨道主体,其中,轨道主体的端部内周设有凹部,并且上述周壁配置在此凹部内,该周壁的内周面和轨道主体的内周面之间的边界部分没有高低差。

通过如此形成在轨道主体的内周面与周壁的内周面之间的边界部分没有高低差的结构,当压力施加到轨道主体时,负荷难以集中负载在此边界部分处。因此,即使在施加高压时,也可以防止边界部分的破损。

此外,本申请的第二发明为一种汽油直接喷射轨道,其包括由顶板和周壁构成的端盖,以及此端盖的周壁插入配置在端部的轨道主体,其中,端盖的周壁位于轨道主体的端部内周,并且在设定此周壁的内周面与轨道主体的内周面之间的边界部分处形成的高低差为h、轨道主体的壁厚为T时,h/T的值为0h/T≤0.25。

这里,在设定周壁的内周面与轨道主体的内周面之间的边界部分处形成的高低差为h、并且轨道主体的壁厚为T时,对h/T的值与端盖的破坏压力的大小之间的相关关系进行了试验。应当注意,上述“端盖的破坏压力”是指破坏端盖所需的压力,其意味着在将轨道主体的内周面与周壁的内周面之间的边界部分处没有高低差,即h/T＝0时的破坏压力设定为100％时的比例。此试验结果显示在图6中。此试验结果显示,在h/T≤0.25的范围内,端盖的破坏压力为90％以上,表明其有显著的改善。

从上述结果可见,通过使h/T的值为0h/T≤0.25,在向轨道主体施加压力时,负荷难以集中在此边界部分。因此,即使在施加高压时,也可以防止边界部分的破损。